[实用新型]格栅风门装置有效
申请号: | 201320130364.2 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203186081U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 浅野喜正;前田贤治;堀健二;斋藤孝;铃木祐司 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 格栅 风门 装置 | ||
1.一种格栅风门装置,其特征在于,具备:风门机构,其通过设置于车身前部的格栅开口部内,而能够控制流入所述车身内的空气的流量;框架,其将所述风门机构支承于所述格栅开口部内;以及致动器,其被保持于所述框架,并开闭驱动所述风门机构,
所述格栅风门装置具有保持构造,该保持构造基于车辆碰撞时的碰撞载荷,而能够使所述致动器朝所述框架的前方侧相对移动。
2.根据权利要求1所述的格栅风门装置,其特征在于,
具备盖部件,该盖部件通过安装于所述框架而覆盖所述致动器的前方侧,
所述盖部件,通过在该盖部件侧设置的第一卡合部与在所述框架侧设置的第二卡合部卡合而被固定于所述框架,并且
基于所述碰撞载荷,所述第一卡合部及第二卡合部之间的卡合被解除。
3.根据权利要求1或2所述的格栅风门装置,其特征在于,
在所述框架及所述致动器中的至少一方形成有突条部,在另一方侧形成有与所述突条部嵌合的槽部,所述突条部在所述致动器被保持于所述框架的状态下沿该框架的前后方向延伸。
4.根据权利要求3所述的格栅风门装置,其特征在于,
在所述突条部及所述槽部中的至少一方形成有突部,该突部在所述槽部内通过与所述突条部及所述槽部中的另一方侧接触而产生所述前后方向的保持力。
5.根据权利要求1所述的格栅风门装置,其特征在于,
在所述风门机构上设置有旋转输入部,该旋转输入部以能够传递旋转的方式与所述致动器的输出轴连结,并且能以不会妨碍所述致动器在规定的旋转位置朝前方侧的相对移动的方式,解除与所述输出轴的连结。
6.根据权利要求5所述的格栅风门装置,其特征在于,
在所述旋转输入部上设置有在所述规定的旋转位置朝前方侧开口的嵌合槽,并且所述输出轴形成为能够以无法相对旋转的方式嵌合于所述嵌合槽,且能够从前方侧的开口部脱离。
7.根据权利要求1所述的格栅风门装置,其特征在于,
所述致动器具有与所述框架的后端部相比向后方侧突出的部分,所述致动器保持于所述框架。
8.根据权利要求1所述的格栅风门装置,其特征在于,
所述致动器保持于所述框架的宽度方向中央部。
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