[实用新型]一种适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置有效
申请号: | 201320128383.1 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203154810U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 吕建表 | 申请(专利权)人: | 浙江广厦建设职业技术学院 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/36;A63H29/20;A63H31/08 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 322100 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 使用 差速器 小车 方向 控制 装置 | ||
1.一种适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:主要由制作在驱动轮端面上的端面凸轮(1)、与端面凸轮(1)的凸轮槽配套的滑动轴承组件(2)、推杆(3)、直线轴承(4)、直线轴承座(5)、滑动轴承组件约束机构(13)、安装在推杆(3)端部的调节滑块(6)、调节滑块固定螺钉(7)、紧靠在调节滑块(6)内端的微调螺母(8)、轨迹半径调节杆(9),半径调节杆固定螺母(10)、安装在前轮支架(23)上的方向摇杆(11)及方向摇杆拔动组件(12)组成。
2.根据权利要求1所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述推杆(3)通过直线轴承(4)和其轴承座(5)来固定其运动方向。
3.根据权利要求1所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述推杆(3)前端装有一个调节滑块(6),调节滑块(6)和推杆(3)实现紧配合固定安装,推杆(3)与滑块端面接触的一段制作有调节螺纹(14),调节螺纹上配有微调螺母(8)。
4.根据权利要求3所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述调节滑块(6)上套有轨迹半径调节杆(9)的固定座(15),固定座(15)与滑块(6)之间通过调节滑块固定螺钉(7)来固定。
5.根据权利要求4所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述调节滑块(6)与固定座(15)配合的前端留有3-5毫米的间隙。
6.根据权利要求5所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述固定座(15)在水平面上安装有与其垂直的轨迹半径调节杆(9),轨迹半径调节杆(9)通过前后两个半径调节杆固定螺母(10)来调节其伸出的长度和与固定座(15)之间的固定。
7.根据权利要求6所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述轨迹半径调节杆(9)在垂直于水平面的方向上安装有方向摇杆拔动组件(12),方向摇杆拔动组件(12)下端安装有滚珠轴承(16),而其自身通过上下两个紧定螺母(17)来固定。
8.根据权利要求7所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述方向摇杆拔动组件(12)下端的滚珠轴承(16)与安装在前轮支架(23)上的方向摇杆(11)的滑槽相配合,当推杆(3)前后运动时,推动方向摇杆(11)转向。
9.根据权利要求1所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:与凸轮槽配套的滑动轴承组件(2)由拔杆(19)、方向约束轴承(20)、滑动轴承(18)组成,拔杆(19)垂直于推杆(3)的轴向,平行于水平面,通过推杆(3)的圆心安装在推杆(3)的后部,通过其尾部的紧定螺丝(21)固定。
10.根据权利要求9所述的适用于使用差速器的无碳小车方向控制装置,其特征在于:所述方向约束轴承(20)卡在滑动轴承组件约束机构(13)的直槽内,使推杆(3)和与凸轮槽配套的滑动轴承组件(2)始终保持在与地面平行的平面上。
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