[实用新型]发动机油标尺套管

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机油标尺套管。

背景技术

一般发动机油标尺套管和油气分离器回油管是独立的，油标尺套管用以安装固定油标尺，较长的油标尺套管，一般采用钢接头+尼龙管的方案。油标尺套管和油气分离器回油管各自有一个接口连接至曲轴箱或油底壳。

油标尺套管和油气分离器回油管两个回油接口的设置，管路布置相对复杂，而且在发动机机体布设两个回油接口困难，若将接口布置在油底壳上会降低油底壳可靠性。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，便于管路布置的发动机油标尺套管。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种发动机油标尺套管，包括：油标尺套管和油气分离器回油管接头，油标尺套管包括：油标尺套管本体，以及布设在油标尺套管本体上的套管支架；油气分离器回油管接头由油标尺套管本体的侧面接入。

上述技术方案中，油气分离器回油管接头由油标尺套管本体的侧面中部接入。

上述技术方案中，油标尺套管本体采用钢管。

上述技术方案中，套管支架为板状环匝，套设在油标尺套管本体上，外侧具有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机油标尺套管通过将油气分离器回油管接头集成到油标尺套管上，使得油气分离器也通过油标尺套管回油，从而只需在发动机机体上布设一个接口，便于发动机的管路布置，优化了发动机的空间结构。

附图说明

图1是本实用新型的发动机油标尺套管的结构示意图；

附图标记说明：

1-油气分离器回油管接头21-油标尺套管本体，22-套管支架，221-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

本实用新型的发动机油标尺套管通过将油气分离器回油管接头集成到油标尺套管上，使得油气分离器也通过油标尺套管回油，从而只需在发动机机体上布设一个接口，便于发动机的管路布置，优化了发动机的空间结构。

如图1所示，该发动机油标尺套管的具体结构包括：油标尺套管和集成在该发动机油标尺套管上的油气分离器回油管接头1，其中，油标尺套管用以安装固定油标尺，其一端连接至曲轴箱或油底壳接口。油气分离器回油管接头1集成到油标尺套管上，使得油气分离器也通过油标尺套管回油，从而只需在发动机机体上布设一个接口，便于发动机的管路布置。

油标尺套管包括：油标尺套管本体21，以及布设在该油标尺套管本体21上的套管支架22。其中，油标尺套管本体21采用钢管，其一端与布设在发动机机体上的油标尺套管接口连接。

套管支架22为板状环匝，套设在油标尺套管本体21上，外侧具有安装孔221，用于通过螺栓固定到发动机机体上，以固定油标尺套管本体21，避免在发动机机体紧凑空间内与其他零件干涉、磨损，方便布置，提高了发动机的装配可靠性。

油气分离器回油管接头1由油标尺套管本体21的侧面接入，用于连接油气分离器，使得油气分离器也通过油标尺套管回油。

将油气分离器回油管接头集成到油标尺套管上的结构设置，使得油标尺套管本体21一方面能够用以安装固定油标尺，另一方面，其与油气分离器回油管接头连通，使得油气分离器也通过油标尺套管回油，整体充当油气分离器回油管接头。

该发动机油标尺套管通过将油气分离器回油管接头集成到油标尺套管上，使得油气分离器也通过油标尺套管回油，从而只需在发动机机体上布设一个接口，便于发动机的管路布置，优化了发动机的空间结构。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。