[实用新型]一种汽车动力电源箱体及使用该箱体的汽车有效
申请号: | 201320113621.1 | 申请日: | 2013-03-13 |
公开(公告)号: | CN203157702U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 陈万银 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 电源 箱体 使用 | ||
1.一种汽车动力电源箱体,该箱体的两端分别设有进风口和排风口,其特征在于:所述进风口为三通进风结构,该三通进风结构包括用于与外界大气环境连通的第一进风口、用于与汽车车厢内部空间连通的第二进风口以及用于与箱体内部空间连通的出风口,所述三通进风结构上设有由动力驱动的可选择打开或者关闭第一进风口、同时关闭或者打开第二进风口的进风口开闭机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电源箱体,其特征在于:所述进风口开闭机构为铰接在三通进风结构内的一个活动挡板,该活动挡板在绕铰接轴旋转时打开第一进风口、关闭第二进风口或者打开第二进风口、关闭第一进风口。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车动力电源箱体,其特征在于:所述第一进风口上设有空气滤网。
4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电源箱体,其特征在于:所述滤网上安装有自动除尘装置。
5.一种汽车,包括车厢、设置在车厢上的外置的动力电源箱体和置于该箱体内的车载动力电源,动力电源箱体的两端分别设有进风口和排风口,其特征在于:所述进风口为三通进风结构,该三通进风结构包括用于与外界大气环境连通的第一进风口、用于与车厢内部空间连通的第二进风口以及用于与动力电源箱体内部空间连通的出风口,所述三通进风结构上设有由动力驱动的可选择打开或者关闭第一进风口、同时关闭或者打开第二进风口的进风口开闭机构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车,其特征在于:所述进风口开闭机构为铰接在三通进风结构内的一个活动挡板,该活动挡板在绕铰接轴旋转时可选择打开第一进风口、关闭第二进风口或者打开第二进风口、关闭第一进风口。
7.根据权利要求5或6所述的一种汽车,其特征在于:所述动力电源箱体的外围扣设有外罩,所述外罩相应于第一进风口和排风口的位置上分别开设有透气孔。
8.根据权利要求5所述的一种汽车,其特征在于:所述第一进风口上或者第一进风口的前方设有空气滤网。
9.根据权利要求8所述的一种汽车,其特征在于:所述滤网上安装有自动除尘装置。
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