[实用新型]车辆防侧翻装置有效

专利信息
申请号: 201320109191.6 申请日: 2013-03-11
公开(公告)号: CN203216725U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 刘兴乾;翁辉;裴亦辰;滕飞;顾伟清;姚奇 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 代理人: 赵青
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 防侧翻 装置
【权利要求书】:

1.车辆防侧翻装置,其特征在于,包括:

支架,所述支架为两端开口的中空长方体,在所述支架的两端设有固定孔;

导轨,所述导轨设置在所述支架相对的侧面上;

限位组件,所述限位组件穿过所述导轨设置于所述支架上;

调节块,所述调节块的一端嵌入设置在所述支架的两端的开口处,所述调节块通过固定螺栓与所述支架固定;以及

高度调节杆,所述高度调节杆设置在所述调节块的另外一端。

2.根据权利要求1所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述导轨的数量为两条,两条所述导轨上、下平行间隔设置。

3.根据权利要求1所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述限位组件包括:

第一盖板,在所述第一盖板的一侧设有第一挂板;

第二盖板,在所述第二盖板的一侧设有第二挂板,所述第二挂板的位置与所述第一挂板的位置对应;以及

导杆,所述导杆的两端分别与所述第一盖板及所述第二盖板连接。

4.根据权利要求3所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述导杆的数量为四根,四根所述导杆分别均匀设置在两条所述导轨内。

5.根据权利要求1所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述高度调节杆包括:

连接杆,连接杆的一端穿设于所述调节块;以及

定位球,所述定位球设置在所述连接杆的另外一端。

6.根据权利要求1所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述调节块的形状与所述支架的形状相匹配,在所述调节块上设有多排均匀间隔调节孔。

7.根据权利要求1~6任一所述的车辆防侧翻装置,其特征在于,所述固定孔、所述导轨、所述限位组件、所述调节块及所述高度调节杆关于所述支架的中心线成镜面对称。

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