[实用新型]通行区域中保护车行道的车辆约束系统及导向隔离元件

权利要求书

1.一种用于保护车行道的车辆约束系统（10），具有设置在位置固定安装的导向装置（14，16，18）中或设置在该导向装置旁的通行区域（P），并具有根据需要相对于通行区域（P）可移动的导向隔离装置（20，22，24，26），其中导向隔离装置（20，22，24，26）能够在开放通行区域（P）的打开位置以及封锁通行区域（P）的关闭位置之间移动，其特征在于，导向隔离装置包括至少一个导向隔离元件（20，22，24，26），为了封锁通行区域（P），该至少一个导向隔离元件在每一端部能够分别通过至少两个起刚性连接作用的固定螺栓（94，96）与位置固定安装的导向装置（14，16，18）的端部部段或与另一个导向隔离元件（20，22，24，26）联接，并且为了开放通行区域（P），该至少一个导向隔离元件能够通过移除至少一个固定螺栓（94，96）而与位置固定安装的导向装置（14，16，18）的所述一个端部部段或所述另一个导向隔离元件（20，22，24，26）脱离联接，以使该导向隔离元件绕剩下的固定螺栓偏转。 

2.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10），其特征为，导向隔离元件（20，22，24，26）在一个端部上设有联接部段（60），在另一端部上设有互补联接部段（62）。 

3.根据权利要求2所述的车辆约束系统（10），其特征为，联接部段（60）和互补联接部段（62）设置在不同的水平面上，从而一个导向隔离元件（20，22，24，26）的联接部段（60）能够在导向隔离元件（20，22，24，26）的纵向方向（L）上与另一个导向隔离元件（20，22，24，26）的互补联接部段（62）重叠。 

4.根据权利要求3所述的车辆约束系统（10），其特征为，联接部段（60）和互补联接部段（62）分别包括至少两个相应设置和设计尺寸的螺栓孔（86，88，90，92）。 

5.根据权利要求3或4所述的车辆约束系统（10），其特征为，联接部段（60）和互补联接部段（62）分别包含相应倒圆的端面（68，70，72，78，80，82）。 

6.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10），其特征为，所述至少一个导向隔离元件（20，22，24，26）具有基部（28）和通过支柱（32，34，36）与基部（28）连接的纵梁（30）。 

7.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10），其特征为，导向隔离元件（20，22，24，26）设有滚动装置（44，46，48，50）。 

8.根据权利要求7所述的车辆约束系统（10），其特征为，滚动装置（44，46，48，50）能够在静止位置和活动位置之间移动。 

9.根据权利要求7或8所述的车辆约束系统（10），其特征为，滚动装置包括滑动方向（L，Q）基本上彼此成直角的滚轮对（44，46，48，50）。 

10.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10a），其特征为，设有至少一个连接元件（102a，104a），其在一端能够与位置固定安装的导向装置（14a，16a）的一个端部联接，并在另一端能够与所述至少一个导向隔离元件（20a，22a，24a，26a）联接。 

11.根据权利要求10所述的车辆约束系统（10a），其特征为，连接元件（102a，104a）在其设置用于与所述至少一个导向隔离元件（20a，22a，24a，26a）联接的端部上设有联接部段（60a）或互补联接部段（62a），并在其设置用于与位置固定安装的导向装置（14a，16a）联接的端部上构造有对应的固定装置（110a）。 

12.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10），其特征为，导向隔离元件（20，22，24，26）在与仅一个固定螺栓（94，96）联接时能够相对于相邻的导向隔离元件（20，22，24，26）或相对于位置固定安装的导向装置（14a，16a）绕固定螺栓（96，112a，116a）偏转。 

13.根据权利要求1所述的车辆约束系统（10），其特征为，至少一个固定螺栓延伸到车行道路地面中的对应的孔内。 

14.一种用于根据前述权利要求之一所述的车辆约束系统（10）的导向隔离元件（20，22，24，26），包括基部（28）和通过支柱（32，34，36）与基部（28）连接的纵梁（30），其中导向隔离元件（20，22，24，26）在一个端部设 有联接部段（60）、在另一端部设有互补联接部段（62）。