[实用新型]汽车后双桥支撑轴承有效
| 申请号： | 201320094074.7 | 申请日： | 2013-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN203114893U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李维福 | 申请（专利权）人： | 河北恒泰瑞欣轴承制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C17/10 | 分类号： | F16C17/10;F16C33/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 纪艳艳 |
| 地址： | 054900 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 双桥 支撑 轴承 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：包括套体（1）和衬套（2），套体（1）为管状的、且具有圆柱形内腔（1-2），套体（1）端部具有沿圆周方向设置的外凸边缘（1-1）；衬套（2）套在套体（1）外部，衬套（2）内腔设有凹于衬套（2）端面的定位台（2-3）。
2.根据权利要求1汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：衬套（2）内腔开有多个与衬套（2）轴线方向平行的轴向油槽（2-1），轴向油槽（2-1）均布在衬套（2）内壁上。
3.根据权利要求2汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：衬套（2）内腔开设有多个与衬套（2）端部方向平行的周向油槽（2-2）。
4.根据权利要求2汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：轴向油槽（2-1）纵截面为弧形或矩形。
5.根据权利要求3汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：周向油槽（2-2）纵截面为弧形或矩形。
6.根据权利要求1至5任意一项所述汽车后双桥支撑轴承，其特征在于：套体（1）和衬套（2）为间隙配合。
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