[实用新型]汽车发动机转速的测量装置有效
| 申请号： | 201320088979.3 | 申请日： | 2013-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203275432U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 贺惠农;鲁佳 | 申请（专利权）人： | 杭州亿恒科技有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/481 | 分类号： | G01P3/481 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 转速 测量 装置 | ||
1.一种汽车发动机转速的测量装置，其特征在于：隔直高通二阶有源滤波电路、低通二阶有源滤波电路、自动阀值比较电路、FPGA，点烟器的输出端与隔直高通二阶有源滤波电路的输入端连接，隔直高通二阶有源滤波电路的输出端与低通二阶有源滤波电路的输入端连接，低通二阶有源滤波电路的输出端与自动阀值比较电路的输入端连接，自动阀值比较电路的输出端与FPGA连接。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机转速的测量装置，其特征在于：所述的隔直高通二阶有源滤波电路包括放大器，电阻R503一端接地，另一端与放大器连接，双向击穿二极管D500与电阻R500并联，并联后的电路与电容C500串联，电容C500的另一端分别与电容C501、电阻R501连接，电阻R501的另一端与放大器连接，电容C501的另一端分别与放大器、电阻R502连接，电阻R502的另一端接地，电阻R504一端与电阻R503连接，另一端与放大器连接，构成隔直高通二阶有源滤波电路。
3.按照权利要求1或2所述的汽车发动机转速的测量装置，其特征在于：低通二阶有源滤波电路包括一级低通二阶有源滤波电路、二级低通二阶有源滤波电路，一级低通二阶有源滤波电路的输出端与二级低通二阶有源滤波电路的输入端连接，二级低通二阶有源滤波电路的输出端与自动阀值比较电路连接，电阻R505、电阻R506、放大器依次串联，电阻R507一端接地另一端与放大器连接，电阻R508一端与电阻R507连接，另一端与放大器连接，电容C502一端与电阻R505连接，另一端与放大器连接，电容C503一端与电阻R506连接，另一端接地，构成一级低通二阶有源滤波电路，电阻R509、电阻R510、放大器依次串联，电阻R511一端接地另一端与放大器连接，电阻R512一端与电阻R511连接，另一端与放大器连接，电容C504一端与电阻R509连接，另一端与放大器连接，电容C505一端与电阻R510连接，另一端接地，构成二级低通二阶有源滤波电路。
4.按照权利要求3所述的汽车发动机转速的测量装置，其特征在于：所述的自动阀值比较电路由数字电位器DS4301与一比较器连接构成。
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