[实用新型]马达以及盘驱动装置有效
申请号: | 201320086574.6 | 申请日: | 2013-02-26 |
公开(公告)号: | CN203243197U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 佐伯信太郎;八幡笃志 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K21/22 | 分类号: | H02K21/22;H02K21/02;G11B17/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 以及 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于马达的止挡结构。
背景技术
以往,在硬盘驱动装置等盘驱动装置中搭载有使盘旋转的主轴马达(以下,称为马达)。盘驱动装置具有盘、机壳、定子、柔性印刷基板(FPC:Flexible Printed Circuit)等。机壳具有外罩部件和基底部等。
近年来,盘驱动装置被要求更加薄型化以及小型化。特别是为了使在盘驱动装置中也属于小型类的2.5英寸7毫米厚的盘驱动装置更加薄型化,需要将机壳和配置在机壳内部的马达自身变薄。
然而,若将马达自身变薄,则由于来自外部的冲击而产生的对马达驱动时的影响变大。特别是,由于冲击等而使转子以远离定子的方式在轴向活动的话,则轴承机构不能充分地对轴进行支撑。为此,需要在转子设置止挡(stopper)结构。但是,由于止挡结构,必须将马达的轴向尺寸变大,因此有可能妨碍马达的小型化以及薄型化。
因此,需要实现马达的小型化以及薄型化的止挡结构。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中的止挡结构导致马达的轴向尺寸变大,因此有可能妨碍马达的小型化以及薄型化的技术问题,提供了一种实现马达的小型化以及薄型化的止挡结构。
关于本实用新型的第一方面所涉及的例示性的马达,是具有定子和能够以中心轴线为中心相对于所述定子旋转的转子的马达,所述转子包括:圆盘部;从所述圆盘部朝向轴向下侧延伸的圆筒部;以及配置在所述圆筒部的径向内侧且固定在所述圆筒部的内侧面的筒状的止挡部件,所述圆筒部具有圆筒部突出部,该圆筒部突出部朝向径向内侧突出且与所述止挡部件的外侧面在径向对置,所述止挡部件具有止挡部件突出 部,该止挡部件突出部朝向径向外侧突出,且与所述圆筒部的内侧面对置,并且与所述圆筒部突出部在轴向对置,在所述圆筒部和所述止挡部件之间存在有粘结剂,所述止挡部件的外侧面上端部和与其在径向对置的所述圆筒部突出部的内周面之间的间隙,构成径向间隙随着朝向轴向上方而扩大的第一锥形间隙,所述止挡部件突出部的外侧面下端部和与其在径向对置的所述圆筒部的内周面之间的间隙,构成径向间隙随着朝向轴向下方而扩大的第二锥形间隙,在所述第一锥形间隙的至少一部分以及所述第二锥形间隙的至少一部分存在有所述粘结剂,所述定子具有沿径向扩展的环状面,所述环状面位于所述第二锥形间隙的下方,该第二锥形间隙与所述环状面在轴向对置。
关于本实用新型的第二方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,与所述止挡部件的外侧面上端部在径向对置的所述圆筒部突出部的内周面具有相对于中心轴线倾斜的倾斜面,所述倾斜面包括:第一倾斜部,其相对于所述中心轴线倾斜;以及第二倾斜部,其相对于所述中心轴线倾斜的角度比所述第一倾斜部相对于所述中心轴线倾斜的角度大。
关于本实用新型的第三方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,所述粘结剂的一部分配置在比所述第一锥形间隙靠轴向上侧的位置。
关于本实用新型的第四方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,所述圆筒部突出部的与所述止挡部件对置的端部具有倾斜面或者弯曲面。
关于本实用新型的第五方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,所述圆筒部的末端具有倾斜面或者弯曲面,该倾斜面或者弯曲面与所述中心轴线间的径向间隔随着朝向轴向下侧而变大。
关于本实用新型的第六方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,所述圆筒部突出部具有与所述中心轴线平行的平面。
关于本实用新型的第七方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,在所述圆筒部突出部与所述圆筒部的内侧面连接的部位,配置有朝向径向外侧凹陷的凹部。
关于本实用新型的第八方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性 的马达的基础上,其特征在于,在所述止挡部件的外侧面的与所述圆筒部突出部对置的部位,形成有倾斜面或者弯曲面,该倾斜面或者弯曲面与所述中心轴线间的径向间隔随着朝向轴向下侧而变大。
关于本实用新型的第九方面所涉及的例示性的马达,在第一方面所涉及的例示性的马达的基础上,其特征在于,所述止挡部件突出部具有与所述中心轴线平行的平面。
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