[实用新型]发动机充气式增压装置

说明书

本实用新型涉及机电技术领域，特别是涉及发动机充气式增压装置。

众所周知，发动机工作时进气量越大充气效率越高，说明汽缸内的新鲜空气或可燃混合气质量越好，可燃混合气燃烧放出的热量也就越大，发电机发出的功率也越大，对一定容积的发动机而言，充气效率与进气终了时汽缸内的压力和温度有关，压力越高，温度越低，则一定容积的气体质量就越大，充气效率就越高。以往发动机在工作过程中存在气缸进气温度偏低，进气压力偏低和燃烧不完全等缺点，使发动机的工作效率偏低。

针对上述领域中的缺陷，本实用新型提供一种发动机充气式增压装置，利用发动机排出的尾气，将其压缩后提供给发动机，使之重复燃烧，从而可以提高发动机气缸的进气温度和进气压力，以提高发动机工作效率和降低尾气排放。

发动机充气式增压装置，包括充气箱，空气压缩机，压力阀，其特征在于：所述充气箱分别与空气压缩机、压力阀相连接，充气箱的出气口与发动机进气管连通，充气箱的进气口与发动机的排气管连接。

本实用新型发动机充气式增压装置，通过收集发动机排气管排出的废气至充气箱内，在空气压缩机的压缩下，再通过发动机的进气管将气体导入发动机的气缸内，以增大发动机气缸中的压力，同时为发动机提供燃烧气体。压力阀为本装置提供安全保障，当充气箱中压力超过设定值时，通过压力阀排放充气箱中的气体，使其保持在一个定值范围内。

本装置能有效提高发动机气缸进气温度、进气压力从而提高发动机工作效率和降低发动机尾气排放。

本装置能有效提高发动机气缸进气温度、进气压力从而提高发动机工作效率和降低发动机尾气排放。

图1本装置使用状态连接示意图，

1‑发动机，2‑充气箱，3‑空气压缩机，4‑压力阀，5进气口，6‑出气口，7进气管，8排气管。

虚线内部分为本装置的结构，图中箭头指向为空气流向。

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型发动机充气式增压装置包括充气箱2，空气压缩机3和压力阀4，充气箱2分别与空气压缩机3和压力阀4相连，充气箱2上还设置有进气口5和出气口6，所述出气口6与发动机1的进气管7连接，所述进气口5与发动机1的排气管8连接。本实用新型通过收集发动机1排气管8排出的废气至充气箱2内，在空气压缩机3的压缩下，再通过发动机1的进气管7将气体导入发动机1气缸内，以增大发动机1气缸中的压力，同时为发动机1提供燃烧气体。压力阀4为本装置提供安全保障，当充气箱2中压力超过设定值时，通过压力阀4排放充气箱2中的气体，使其保持在一个定值范围内。

本装置能有效提高发动机气缸进气温度、进气压力从而提高发动机工作效率和降低发动机尾气排放。