[实用新型]一种汽车随车工具卡板货架有效
申请号: | 201320081944.7 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN203254398U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 赵忠卯;陈云燕;邵科君;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车工 具卡板 货架 | ||
1.一种汽车随车工具卡板货架,包括由四条边梁围成的矩形框(1)和分别设置在矩形框(1)4个顶点的第一前立柱(2),第一后立柱(3),第二前立柱(4),第二后立柱(5),四根立柱的一端触地为触地端,另一端为自由端,其特征在于,所述第一前立柱(2)和第一后立柱(3)位于矩形框(1)的同一侧,在两立柱末端设置有上纵梁(6),所述的第一前立柱(2)、第一后立柱(3)和上纵梁(6)组成第一支撑架(7),第二前立柱(4)和第二后立柱(5)位于矩形框(1)的另一侧,在两立柱末端设置有上纵梁(6),所述的第二前立柱(4)、第二后立柱(5)和上纵梁(6)构成第二支撑架(8),第一支撑架(7)、第二支撑架(8)和矩形框(1)组成货架本体,在第一支撑架(7)和第二支撑架(8)之间还依次设置有分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10),所述的分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10)均为由两根立柱和一根上纵梁(6)组成的倒“U”形结构,分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10)的立柱分别垂直固定在矩形框(1)的两平行边梁上,分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10)将货架本体的置物区依次隔成工具卡板存放区A(11),料盒(17)存放区(12)和工具卡板存放区B(13),工具卡板存放区A(11)和工具卡板存放区B(13)所在的矩形框(1)两平行边梁上分别设置有两条卡板限位纵梁(14),料盒(17)存放区(12)所在的矩形框(1)两平行边梁上分别设置有若干条承重纵梁(15),分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10)之间还设置有矩形分层框(16),框内设置有若干承重纵梁(15),矩形分层框(16)将料盒(17)存放区(12)分成上料盒(17)存放区(12)和下料盒(17)存放区(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,所述的卡板限位纵梁(14)上设置有橡胶垫(18)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,第一支撑架(7)、第二支撑架(8)、分隔支撑架A(9)和分隔支撑架B(10)的同一侧沿垂直方向至少设置两根横梁(19)与立柱固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,所述的分隔支撑架A(9)的两根立柱与矩形框(1)上两平行边梁相交点处通过一下纵梁(20)固定连接,所述的分隔支撑架B(10)的两根立柱与矩形框(1)上两平行边梁相交点处通过一下纵梁(20)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,
第一支撑架(7)、第二支撑架(8)、分隔支撑架A(9)、分隔支撑架B(10)与相应的边梁、下纵梁(20)和横梁(19)所围成的各个矩形边框里均设置有卡板限位柱(21)。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,所述的上料盒(17)存放区(12)和下料盒(17)存放区(12)均设置有存放零碎件的料盒(17)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车随车工具卡板货架,其特征在于,矩形框(1)设置在第一支撑架(7)、第二支撑架(8)、分隔支撑架A(9)、分隔支撑架B(10)的立柱上距离地面27cm~30cm的位置。
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