[实用新型]一种电动汽车充电控制导引系统有效
| 申请号： | 201320080156.6 | 申请日： | 2013-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN203056656U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 韩帅;曾博;刘路;李刚;陈俊;卿柏元;何艺;楚洪波;陈卫东;金庆忍;秦丽娟 | 申请（专利权）人： | 广西电网公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人： | 黄永校 |
| 地址： | 530004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制 导引 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车充电控制导引系统，其特征在于，该系统由主控单元、充电控制导引模块、电压处理模块以及以太网接口模块组成，主控单元分别与充电控制导引模块、以太网接口模块双向连接，与电压处理模块单向连接，充电控制导引模块与电压处理模块单向连接，以太网接口模块与后台监控系统双向连接，CP、PE端子为电动汽车与充电装置的连接点。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电控制导引系统，其特征在于，所述主控单元采用的芯片型号为EP9315。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电控制导引系统，其特征在于，所述充电控制导引模块由信号源模块、充电导引回路组成。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电控制导引系统，其特征在于，所述信号源模块采用的光耦型号为TLP521-1。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电控制导引系统，其特征在于，所述充电导引回路由充电装置侧的监测开关S、电阻R1、检测点ALJ、电动汽车侧的R2、充电机连接点CDJ以及充电连接点CP、PE组成，其中R1、R2为等值电阻，监测开关S连接主控单元的引脚3，充电机连接点CDJ连接充电机。
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