[实用新型]电动工具变速齿轮箱的变速杆的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，尤其涉及一种电动工具变速齿轮箱的变速杆的定位结构。

背景技术

现有的一种电动工具变速齿轮箱，如图1所示，其包括齿轮箱前壳101、齿轮箱后壳102和高低速档位切换装置，齿轮箱后壳102上设置有两个腰形孔121，高低速档位切换装置中的变速杆103穿进腰形孔121与高低速档位切换装置中的变速齿圈相连接，变速杆103可以在设置于齿轮箱后壳102的支点块104上拨动，通过拨动变速杆103实现电动工具变速齿轮箱的高低速切换操作，使用方便。但是，在电动工具变速齿轮箱运转的过程中，其内部的润滑油会从腰形孔121中渗出，导致机器缺少润滑油后减低使用寿命，同时会影响外观及污染环境。

为此，中国实用新型专利说明书CN201592270U公开了一种双速直流电钻齿轮箱高低速切换位置防渗结构，其包括齿轮箱及与齿轮箱内的变速齿轮连接的平动档位切换装置，平动档位切换装置的换挡杆穿出齿轮箱壳体，齿轮箱壳体上设有轴向的腰形孔用于换挡杆穿出和换档滑移，换挡杆上还穿装有一贴合在齿轮箱壳体壁面上的圆弧垫片，圆弧垫片上设有供换挡杆穿过的小孔，圆弧垫片在换挡杆换挡过程中始终封闭齿轮箱壳体上的腰形孔，齿轮箱壳体上设有供圆弧垫片滑动的滑动空间。该防渗结构可以很好的防止电钻的齿轮箱中的润滑油从平动档位切换装置与箱盖结合处渗油，其结构简单且不影响高低速切换。但是，具有该防渗结构的电钻齿轮箱在运转的过程中，换挡杆可能会出现从腰形孔中脱落的现象，影响正常操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种既能防止润滑油渗出又能防止变速杆脱落的电动工具变速齿轮箱的变速杆的定位结构。

本实用新型的目的通过以下技术措施实现：一种电动工具变速齿轮箱的变速杆的定位结构，其包括一齿轮箱前壳、一齿轮箱后壳和两个与所述齿轮箱后壳配合安装的限位装置，所述齿轮箱后壳上设置有两个用于供变速杆穿出和移动的腰形孔，所述齿轮箱后壳与所述齿轮箱前壳连接后将两个所述限位装置分别固定于对应的所述腰形孔的外侧，两个所述限位装置与所述齿轮箱后壳之间分别设置有用于供变速杆移动和限制变速杆移动范围的空腔部，两个所述限位装置上分别设置有用于供变速杆穿进所述空腔部的安装槽。

进一步而言，两个所述限位装置分别通过嵌合机构与所述齿轮箱后壳配合安装。

作为优选的，所述嵌合机构包括分别设置于两个所述限位装置上的凸出块和分别设置于所述齿轮箱后壳两侧的凹槽，所述凸出块嵌入对应的所述凹槽，所述凸出块与所述凹槽相适配。

作为优选的，所述安装槽设置于所述凸出块上，所述安装槽的前端设置有斜面。

进一步而言，所述齿轮箱后壳通过固定机构将两个所述限位装置分别固定于对应的所述腰形孔的外侧。

作为优选的，所述固定机构包括分别设置于两个所述限位装置上的固定块和分别设置于所述齿轮箱前壳内壁两侧的固定槽，所述固定块伸入所述齿轮箱前壳的内壁且与对应的所述固定槽配合连接。

作为优选的，所述设置于两个所述限位装置上的固定块各为两个，所述设置于所述齿轮箱前壳内壁两侧的固定槽各为两个。

进一步而言，两个所述限位装置对称设置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置有限位装置，变速杆穿过限位装置上的安装槽再穿进齿轮箱后壳上的腰形孔后与高低速档位切换装置中的变速齿圈相连接，限位装置固定于对应的腰形孔的外侧且与齿轮箱后壳之间设置有空腔部，这样从腰形孔中渗出的润滑油会存放于该空腔部，防止润滑油渗出而影响外观及污染环境；同时，限位装置能够限制变速杆的移动范围，防止变速杆脱落。另外，当变速杆穿过和承托于安装槽后，限位装置可以作为变速杆的支点，方便变速杆进行拨动操作。

附图说明

图1为现有的电动工具变速齿轮箱的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构分解图。

图4为本实用新型的剖视图。

图5为本实用新型的齿轮箱前壳的结构示意图。

具体实施方式

为了阐述本实用新型的思想及目的，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图2所示，图中示出了一种电动工具变速齿轮箱的变速杆的定位结构，其包括一齿轮箱前壳201、一齿轮箱后壳202和两个与齿轮箱后壳202配合安装的限位装置204，齿轮箱前壳201和齿轮箱后壳202卡合连接。