[实用新型]一种车用发动机线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用发动机线束。

背景技术

汽车是现在必不可少的交通工具，发动机是汽车上必不可少的零部件，在安装发动机线束时，一般的布线结构复杂，流水线上的工时较长。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种车用发动机线束，以克服现有技术中线束的布置复杂，流水线上的工时较长的缺陷。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种车用发动机线束，包括保险丝盒、启动继电器接头、转速传感器接头、机油压力传感器接头、水温传感器接头、发动机接头、喇叭接头、起动电机接头、仪表接头、第一导线和第二导线；所述保险丝盒与所述发动机接头用所述第一导线连接；所述启动继电器接头、转速传感器接头、机油压力传感器接头和水温传感器接头分别用所述第二导线依次与所述第一导线连接，且设置在所述第一导线上方；所述仪表接头、起动电机接头和喇叭接头分别用所述第二导线依次与所述第一导线连接，且设置在所述第一导线下方；所述转速传感器接头与所述机油压力传感器接头连接成一体，在所述第一导线上形成一支点。

进一步，所述第一导线外套有开缝波纹管。

（三）有益效果

本实用新型的车用发动机线束，结构分布简化，节省流水线上的工时费用，既能满足车辆上的电性能要求，又能保证客户装配时拆装简便。

附图说明

图1为本实用新型一种车用发动机线束的结构示意图。

图中，1为保险丝盒，2为启动继电器接头，3为转速传感器接头，4为机油压力传感器接头，5为水温传感器接头，6为发动机接头，7为喇叭接头，8为起动电机接头，9为仪表接头，10为第一导线，11为第二导线，12为支点，13为开缝波纹管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的一种车用发动机线束，包括保险丝盒1、启动继电器接头2、转速传感器接头3、机油压力传感器接头4、水温传感器接头5、发动机接头6、喇叭接头7、起动电机接头8、仪表接头9、第一导线10和第二导线11。

上述保险丝盒1与上述发动机接头6用上述第一导线10连接；上述启动继电器接头2、转速传感器接头3、机油压力传感器接头4和水温传感器接头5分别用上述第二导线11依次与上述第一导线10连接，且设置在上述第一导线10上方；上述仪表接头9、起动电机接头8和喇叭接头7分别用上述第二导线11依次与上述第一导线10连接，且设置在上述第一导线10下方；上述转速传感器接头3与上述机油压力传感器接头4连接成一体，在上述第一导线10上形成一支点12。

上述第一导线10外套有开缝波纹管13。上述第一导线10的总长度为2000mm。

上述保险丝盒1，安装到汽车内。

上述启动继电器接头2，连接到汽车的启动继电器。

上述转速传感器接头3，连接到汽车的转速传感器。

上述机油压力传感器接头4，连接到汽车的机油压力传感器。

上述水温传感器接头5，连接到汽车的水温传感器。

上述发动机接头6，连接到汽车的发动机。

上述喇叭接头7，连接到汽车的喇叭。

上述起动电机接头8，连接到汽车的起动电机。

上述仪表接头9，连接到汽车的仪表。

本实用新型的车用发动机线束，结构分布简化，节省流水线上的工时费用，既能满足车辆上的电性能要求，又能保证客户装配时拆装简便。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。