[实用新型]连接汽车高压点火线圈的连续升电压增电流的点火装置

权利要求书

1.连接汽车高压点火线圈的连续升电压增电流的点火装置，其特征在于：包括绝缘的连接壳体，沿电流的传导方向，连接壳体的输入端螺接在汽车高压点火线圈导电接口处的线圈壳体上；连接壳体内设有放电腔，汽车高压点火线圈的导电接口伸入放电腔内；

连接壳体的输出端设有与所述放电腔相通的火花塞连接孔，火花塞连接孔与放电腔的交界处设有火花塞连接体，火花塞连接体分隔所述放电腔与火花塞连接孔；

所述放电腔内设有冷阴极气体放电管组，冷阴极气体放电管组的输入端通过第一导电弹簧连接所述汽车高压点火线圈的导电接口，冷阴极气体放电管组的输出端与所述火花塞连接体的输入部分相压接；火花塞连接体的输出部分伸在火花塞连接孔内并连接有第二导电弹簧，第二导电弹簧用于连接汽车火花塞；

所述冷阴极气体放电管组包括至少两个串联设置的冷阴极气体放电管；沿电流传递方向，先得电的冷阴极气体放电管的体积小于后得电的冷阴极气体放电管的体积。

2.根据权利要求1所述的连接汽车高压点火线圈的连续升电压增电流的点火装置，其特征在于：连接壳体和所述导电接口处的线圈壳体外设有绝缘帽套；所述火花塞连接孔的内径小于所述放电腔的内径，所述火花塞连接体的输入部分的直径大于其输出部分的直径，所述火花塞连接体的输出部分螺接在火花塞连接孔的孔壁上，且火花塞连接体的输出部分设有凹槽，所述第二导电弹簧的输入端连接在所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的连接汽车高压点火线圈的连续升电压增电流的点火装置，其特征在于：所述火花塞连接孔的孔壁中部设有环形挡台；所述第二导电弹簧的中段直径大于其两端直径，第二导电弹簧的输出端伸出所述环形挡台并为火花塞供电。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接汽车高压点火线圈的连续升电压增电流的点火装置，其特征在于：所述冷阴极气体放电管包括绝缘的放电玻璃管，放电玻璃管的两端通过导电碳粉粘接有铜内帽套，所述两个铜内帽套向内分别连接有铜片电极，两铜片电极伸入放电玻璃管内的部分平行间隔设置；所述铜片电极上镀有钡层或铈层；所述两个铜内帽套上焊接有截面呈半圆形的铜外帽套，所述放电玻璃管与所述铜外帽套的内表面相贴合。