[实用新型]一种车用仪表台线束有效
申请号: | 201320069211.1 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203039204U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 许志锋 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州恒通车辆部件有限公司 |
主分类号: | H01R31/02 | 分类号: | H01R31/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表 台线束 | ||
1.一种车用仪表台线束,其特征在于:包括汽车仪表接头(1)、报警蜂鸣器接头(2)、闪光器接头(3)、转向开关接头(4)、蓄电池继电器接头(5)、暖风机接头(6)、后车架接头(7)、刹车开关接头(8)、启动开关接头(10)、喇叭接头(11)、第一导线(9)和第二导线(12);所述汽车仪表接头(1)与所述后车架接头(7)用所述第一导线(9)连接;所述报警蜂鸣器接头(2)、闪光器接头(3)、转向开关接头(4)、蓄电池继电器接头(5)和暖风机接头(6)分别用所述第二导线(12)依次与所述第一导线(9)连接,且设置在所述第一导线(9)上方;所述喇叭接头(11)、启动开关接头(10)和刹车开关接头(8)分别用所述第二导线(12)依次与所述第一导线(9)连接,且设置在所述第一导线(9)下方。
2.根据权利要求1所述的车用仪表台线束,其特征在于:所述报警蜂鸣器接头(2)、闪光器接头(3)和喇叭接头(11)分别通过所述第二导线(12)连接成一体,在所述第一导线(9)上形成一第一支点(13)。
3.根据权利要求1或2所述的车用仪表台线束,其特征在于:所述转向开关接头(4)和启动开关接头(10)分别通过所述第二导线(12)连接成一体,在所述第一导线(9)上形成一第二支点(14)。
4.根据权利要求3所述的车用仪表台线束,其特征在于:所述第一导线(9)的总长度为1900mm。
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