[实用新型]拖拉型飞机污水车

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机污水车领域，特别涉及一种拖拉型飞机污水车。

背景技术

在机场上，每架飞机在运送乘客后，都会产生一些需要清理的污水，同时又需要给继续飞行的飞机补充干净的清水，因此，在机场需要用到运送清水和污水的车辆。因为飞机卫生间污水排放口高于污水车进污口，所以现有大多数污水车都是通过污水落差和自重流入污水箱内。而对于一些支线飞机或者小型飞机，其卫生间污水排放口高度比较低，无法通过正常的运送清水和污水的车辆排污，操作不方便。

综上所述，针对现有技术的不足和缺陷，特别需要一种适用于支线飞机或者小型飞机的污水车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉型飞机污水车，该拖拉型飞机污水车结构简单，适用于一些卫生间污水排放口高度比较低的支线飞机或者小型飞机，且作业效果良好，能有效收集飞机卫生间污水和提供干净清水给飞机。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

拖拉型飞机污水车，包括座梯、底盘、水箱、拖把和水泵机组，所述水泵机组和水箱均安装在底盘上，所述水泵机组由发动机和水泵一体化组成，所述拖把与底盘前端活动连接，其特征在于，所述水箱内腔通过隔板分为清水仓和污水仓，所述污水仓顶部设置有污水进口，底部设置有排污阀，所述清水仓顶部设置有清水进口，底部设置有清水出口，所述清水出口和水泵进水端通过第一清水管连接，所述水泵的出水端通过第二清水管与飞机的清水口连接，所述污水仓顶部的污水进口通过排污管与飞机的排污口连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述底盘前端设置有用于驻车状态和拖把脱钩状态下的刹车机构，所述刹车机构包括刹车板、连杆、与底盘连接的支架和卡板，所述刹车板中部轴设在支架尾部上，所述刹车板一端为刹车片，另一端与连杆的一端连接，所述连杆的另一端与所述拖把尾端连接，所述拖把尾部轴设在所述支架前部，所述卡板轴设在所述拖把尾端，且所述卡板前端设置有与所述支架上的横桥配合使用的卡边。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述排污阀与一启闭手柄连接，所述启闭手柄延伸至底盘外。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述清水出口上还设置有一清水排污口。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述污水仓顶部还设置有透气孔和视镜。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述清水仓顶部设置有人孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述水泵的出水端设置有流量表。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述清水仓外壁设置有液位计。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述座梯后背设置有供排污管和第二清水管固定的固定件。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型结构简单，制造成低，适用于卫生间污水排放口高度比较低的支线飞机或者小型飞机，能有效收集飞机卫生间污水和提供干净清水给飞机，同时刹车机构能在污水车驻车或者拖把脱钩的状态下刹车，增加了操作安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个具体实施例在驻车状态下的结构示意图。

图2是本实用新型一个具体实施例在脱钩状态下的结构示意图。

图3是图2的A向视图。

图4是图2的B向视图。

图5是本实用新型一个具体实施例在脱钩状态下刹车的结构示意图。

图6是图5的C向视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图4所示，拖拉型飞机污水车包括座梯120、底盘100、水箱200、拖把300和水泵机组500，水泵机组500由发动机510和水泵520一体化组成，并安装在底盘100的一角，水箱200底部焊接在底盘100中部上，并焊接有加强板202。