[实用新型]驳船船队有效
申请号: | 201320064630.6 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203127111U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 魏通 | 申请(专利权)人: | 魏通 |
主分类号: | B63B35/28 | 分类号: | B63B35/28;B63B1/34 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 210000 江苏省南京市南京三*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驳船 船队 | ||
1.驳船船队,其特征是,包括两只端部船体、一只以上的单位船体;所述端部船体位于船队的两端,单位船体串联连接在两只端部船体之间;所述单位船体的底部向上内凹成空腔,且船体内设有进气孔,所述进气孔与空腔连通。
2.根据权利要求1所述的驳船船队,其特征是,相邻单位船体之间,前船的船尾与后船的船头固接,且两船的连接处还设有内外双层链布;
内层链布呈底部向上内凹的U字型,其两侧面垂直于船底,设置在相邻单位船体的外壁之间,其底面贴合船体底面设置,且底面的长度等于船体底面的宽度;
外层链布的两侧分别连接相邻单位船体的外侧壁,外层链布的底边与内层链布的侧面底边连接;
内层链布与船的外壁之间围成的空间内注水后形成内水带,内水带中注入的水对内层链布的底部压强等于空腔内空气压强与大气压之差;
内层链布与外层链布以及船体的外壁之间围成的空间内注水后形成外水带,外水带注入的水与船体外侧的水在压强上相等。
3.根据权利要求2所述的驳船船队,其特征是,内层链布的侧面上设有一根以上的拉力杆,所述拉力杆垂直于船体底面且沿链布 的宽边等距排布,相邻的拉力杆之间的距离小于拉力杆之间链布的宽度;还设有拉力绳索,所述拉力绳索的一端套接拉力杆,一端固接单位船体的外壁,拉力绳索之间均平行设置;
所述外层链布一侧边与一只船体外侧壁固接,另一侧边通过收卷装置连接另一只船体的外侧壁,底边上设有连接链,前述拉力杆的底部套接在连接链上,并可沿连接链滑动。
4.根据权利要求1或2所述的驳船船队,其特征是,所述端部船体头部呈尖角状,后部的船体底部与单位船体的底部位于同一水平面;
所述端部船体上设有可收起放出的大型螺旋桨和小型螺旋桨。
5. 根据权利要求1或2所述的驳船船队,其特征是,每个船体的船舱设有一个以上的蓄水仓,所述蓄水仓呈网状格分布;蓄水仓之间相互独立,且通过水管连接。
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