[实用新型]道闸

权利要求书

1.道闸，它包括有机箱（1）、转动设置在机箱（1）上的主轴（4）、套接在主轴（4）上的闸杆（5）、设置在机箱（1）内的电动机（6）、减速器（7），电动机（6）的输出端通过减速器（7）驱动连接主轴（4），主轴（4）与机箱（1）之间设有弹簧调节装置（2）和限位减振装置（3），其特征在于：所述限位减振装置（3）包括有套接在主轴（4）上的限位减振挡块（31），限位减振挡块（31）与主轴（4）之间通过限位键条（34）固定连接，主轴（4）的周向表面上开设有两个相互垂直的键槽（41），限位键条（34）设置在其中一个键槽（41）中。

2.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于：所述限位减振挡块（31）的周向表面上设有两个互成90度角的限位凸部（311），机箱（1）内设有两个限制限位减振挡块（31）上两个限位凸部（311）转动角度的减振胶块（32），两个减振胶块（32）位于主轴（4）的两侧，当道闸处于打开状态时，其中一个限位凸部（311）抵顶在其中一个减振胶块（32）上，当道闸处于关闭状态时，另一个限位凸部（311）抵顶在另一个减振胶块（32）上。

3.根据权利要求2所述的道闸，其特征在于：所述减振胶块（32）的材质为硅胶。

4.根据权利要求2所述的道闸，其特征在于：所述减振胶块（32）通过胶块固定片（33）固定在机箱（1）内。

5.根据权利要求2所述的道闸，其特征在于：所述限位减振挡块（31）的每个限位凸部（311）上螺纹连接有限位调节螺丝（35），限位凸部（311）通过限位调节螺丝（35）抵顶在相应的减振胶块（32）上，限位调节螺丝（35）通过限位固定螺母（36）锁紧在限位凸部（311）上。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的道闸，其特征在于：所述弹簧调节装置（2）包括有连接在主轴（4）上的弹簧固定臂（21）、下端铰接在机箱（1）底部的平衡弹簧（22）、下端连接在平衡弹簧（22）上端的弹簧主拉杆（23）、弹簧减振调节杆（24）、上下两端螺纹方向相反的双向调节螺母（25），弹簧减振调节杆（24）与弹簧主拉杆（23）之间通过双向调节螺母（25）相连接，弹簧主拉杆（23）的上端与双向调节螺母（25）的下端螺纹连接，弹簧减振调节杆（24）的下端与双向调节螺母（25）的上端螺纹连接，弹簧减振调节杆（24）的上端与弹簧固定臂（21）之间通过连接件（26）连接，连接件（26）的两端分别与弹簧减振调节杆（24）的上端、弹簧固定臂（21）铰接。

7.根据权利要求6所述的道闸，其特征在于：所述连接件（26）为单节链条结构，连接件（26）包括有链条链接片（261）、两平行的链条转轴（262），两链条转轴（262）之间通过链条链接片（261）连接，两链条转轴（262）分别以转动连接的方式穿设在弹簧减振调节杆（24）和弹簧固定臂（21）上，两链条转轴（262）之间通过链条卡扣（264）卡紧固定在链条链接片（261）上。

8.根据权利要求7所述的道闸，其特征在于：所述两链条转轴（262）分别通过含油轴承（263）与弹簧减振调节杆（24）、弹簧固定臂（21）转动连接。

9.根据权利要求6所述的道闸，其特征在于：所述弹簧固定臂（21）的周向表面上沿轴向开设有定位槽（211）。

10.根据权利要求6所述的道闸，其特征在于：所述弹簧主拉杆（23）在与双向调节螺母（25）连接的一端的周向表面上开设有拉杆定位孔（231）。