[实用新型]地铁列车制动阀件测试装置有效
| 申请号： | 201320061012.6 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN203069369U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 罗志勇;陈智华;陈明可;胡红云;夏耀天 | 申请（专利权）人： | 广州市地下铁道总公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M3/28 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510030 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 列车 制动 测试 装置 | ||
1.一种地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：包括有主气路、调压气路和辅助气路，其中，主气路与调压气路连接，辅助气路独立于主气路和调压气路。
2.根据权利要求1所述地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：所述主气路包括有主气缸，主气缸通过气动三联件与外部气源连接，且通过截止阀和调压阀组合与调压气路连接。
3.根据权利要求2所述地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：所述调压气路包括有第一调压气缸和第二调压气缸，其中，第一调压气缸通过第一截止阀和第一调压阀与主气缸连接，第二调压气缸通过第二截止阀和第二调压阀与主气缸连接、且同时单独通过第三截止阀与主气缸连接，及第一调压气缸和第二调压气缸之间通过第四截止阀连接。
4.根据权利要求3所述地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：所述主气缸还与主气缸气压表连接且通过主气缸外接截止阀与被测阀件连接，第一调压气缸还与第一调压气缸气压表连接且通过第一外接截止阀与被测阀件连接，第二调压气缸还与第二调压气缸气压表连接且通过第二外接截止阀与被测阀件连接。
5.根据权利要求3或4所述地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：所述辅助气路包括有辅助气缸，辅助气缸与辅助气缸气压表连接且通过辅助外接截止阀与被测阀件连接。
6.根据权利要求5所述地铁列车制动阀件测试装置，其特征在于：所述第一调压气缸设置有第一排气阀，第二调压气缸设置有第二排气阀，及辅助气缸设置有辅助排气阀。
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