[实用新型]一种气压制动系统及使用该系统的客车

权利要求书

1.一种气压制动系统，包括内设有行车制动气室的制动缸及与该行车制动气室对应连接的行车制动装置，所述行车制动装置包括行车制动供气单元，其特征在于，还包括临时驻车电磁阀，该临时驻车电磁阀的进气口与行车制动供气单元的出气口连接，该临时驻车电磁阀的出气口通过管路与所述制动缸的行车制动气室连接，在该临时驻车电磁阀上连接有用于在临时驻车时控制该临时驻车电磁阀上的进气口与出气口连通以使行车制动供气单元中的高压气进入行车制动气室实现制动并在解除临时驻车时关断临时驻车电磁阀的进气口与出气口的控制电路。

2.根据权利要求1所述的气压制动系统，其特征在于，所述的控制电路主要由通过导线串接的电源和驻车制动电气开关组成，该控制电路的两端分别与临时驻车电磁阀的线圈对应连接。

3.根据权利要求1所述的气压制动系统，其特征在于，所述的行车制动供气单元与行车制动气室之间连接有两条并联支路，所述的临时驻车电磁阀设于其中一条支路中，在另一条支路中设有行车制动控制阀单元。

4.一种使用如权利要求1所述气压制动系统的客车，包括用于控制相应车轮的气压制动系统，所述的气压制动系统包括内设有行车制动气室的制动缸及与行车制动气室对应连接的行车制动装置，所述行车制动装置包括行车制动供气单元和行车制动控制阀单元，其特征在于，还包括临时驻车电磁阀，该临时驻车电磁阀的进气口与行车制动供气单元的出气口连接，该临时驻车电磁阀的出气口通过管路与所述制动缸的行车制动气室连接，在该临时驻车电磁阀上连接有用于在临时驻车时控制临时驻车电磁阀上的进气口与出气口连通以使行车制动供气单元中的高压气进入行车制动气室实现制动并在解除临时驻车时关断临时驻车电磁阀的进气口与出气口的控制电路。

5.根据权利要求4所述的客车，其特征在于，所述的控制电路主要由通过导线串接的电源和驻车制动电气开关组成，该控制电路的两端分别与临时驻车电磁阀的线圈对应连接。

6.根据权利要求4所述的客车，其特征在于，所述的行车制动供气单元与行车制动气室之间连接有两条并联支路，所述的临时驻车电磁阀设于其中一条支路中，在另一条支路中设有行车制动控制阀单元。