[实用新型]一种用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置

权利要求书

1.一种用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：它包括外壳、重油污分离器（16）和轻油污过滤器（3），重油污分离器（16）和轻油污过滤器（3）分别安装在外壳内腔的两侧，且在重油污分离器（16）和轻油污过滤器（3）之间设置有中间连接管（2）；外壳两端分别设置有与进气管（1）和出气管（5）相配合的通孔，外壳下部设置有排污通孔；进气管（1）的一端成密封配合穿过外壳通孔斜插入重油污分离器（16）内，且与重油污分离器（16）的筒体内壁相贴；在重油污分离器（16）的底部设置排污口和与排污口相配合的排污管，排污管穿过外壳下部设置的排污通孔伸出外壳外；在重油污分离器（16）的上部设置有排气接口并与中间连接管（2）的一端相连接，中间连接管（2）另一端与轻油污过滤器（3）的进气接口相连接；轻油污过滤器（3）的另一端设置有与外壳内腔相连通的通气孔，出气管（5）与外壳的内腔相连通。

2.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述外壳安装重油污分离器（16）的一侧高度大于安装轻油污过滤器（3）的高度，且使轻油污过滤器（3）的安装高度高于重油污分离器（16）底部。

3.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：在轻油污过滤器（3）上部设置隔板（4），隔板（4）的一端设置折块，且在折块上设置通孔，隔板（4）及其折块与外壳内腔相接触部位成密封配合使外壳内腔分隔出排气腔，并将出气管（5）安装在排气腔的一侧并与之相通。

4.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述外壳由上壳体（12）和下壳体（13）成密封配合构成，安装在重油污分离器（16）底部的排污管穿过下壳体（13）下部设置排污通孔伸出下壳体（13）外。

5.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述重油污分离器（16）包括上封盖（6）、筒体（7）、下封盖（8），筒体（7）上端配合安装上封盖（6），筒体（7）中上部桶壁上设置有与进气管（1）相配合的通孔，筒体（7）下端安装下封盖（8），下封盖（8）为外凸结构，下封盖（8）底部设置有下封盖漏油孔（14），下封盖漏油孔（14）下设置有与之相配合的下封盖排油管（15）。

6.根据权利要求5所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：下封盖（8）为一个以上凸台的圆碟状结构、且与外壳下部设置的排污通孔相配合的通孔，或在下封盖（8）下部设置有与外壳内腔相通的通油孔。

7.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述轻油污过滤器（3）为矩状或圆筒状；轻油污过滤器（3）内套装有过滤层；所述过滤层为整板弯折成并列排列的隔板或错位排列的隔板、且每块隔板设置有3个以上不规则分布通孔，所述滤网或为3层以上设不规则分布通孔的隔板构成。

8.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述轻油污过滤器（3）包括滤壳（9）和滤网（10），滤网（10）的四周与滤壳（9）内壁紧密配合，滤壳（9）的一侧设进气接口、且另一侧设置有与外壳内腔相连通的通气孔；所述滤网（10）为整板弯折成并列排列或错位排列的隔板、且每块隔板设置有3个以上不规则分布通孔，所述滤网（10）或为3层以上设不规则分布通孔的隔板构成。

9.根据权利要求8所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：在滤壳（9）的纵向任意一侧设置有与滤壳（9）相配合的盖板（11），盖板（11）为方形或圆形。

10.根据权利要求1所述用于燃油车辆的盒体横列式节能减排装置，其特征是：所述上壳体（12）上设置有6个以上凸块；所述进气管（1）与重油污分离器（16）的筒体（7）相连接的一端管口为大于10度的斜切口。