[实用新型]一种客车后空气悬架有效
| 申请号： | 201320044342.4 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN203093667U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 吴学军;李明;何文彪;张小庭;张秋芳 | 申请（专利权）人： | 中国公路车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 牛峥;王丽琴 |
| 地址： | 100023 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空气 悬架 | ||
一种客车后空气悬架，其特征在于，包括：
前端通过导向臂支架连接于客车车架、中部连接于客车后桥、后部向所述客车车架中心线方向弯曲的导向臂；
固定于所述导向臂后部并支撑所述客车车架的气囊总成；以及
连接于所述客车后桥和客车车架之间的减震器安装组件。
根据权利要求1所述的客车后空气悬架，其特征在于：所述导向臂支架固定于所述客车车架，所述导向臂的前端与所述导向臂支架通过一轴线与所述客车后桥的轴线相平行的水平转轴转动连接。
根据权利要求1所述的客车后空气悬架，其特征在于：所述导向臂的中部通过所述客车后桥的下盖板和马蹄形螺栓连接于所述客车后桥的下底面。
根据权利要求1所述的客车后空气悬架，其特征在于，所述减震器安装组件包括：
固定于所述客车车架的减震器上支架；
固定于所述客车后桥的下盖板的减震器下支架；以及，
顶端与所述减震器上支架转动连接、底端与所述减震器下支架转动连接的减震器。
根据权利要求1所述的客车后空气悬架，其特征在于：所述气囊总成的底部固定于所述导向臂后部，所述气囊总成的顶部通过气囊上支架固定于所述客车车架。
根据权利要求1至4任一项所述的客车后空气悬架，其特征在于，所述客车后空气悬架还包括：
固定于所述客车车架的推力杆支架；
一端铰接于所述推力杆支架，另一端铰接于所述客车后桥的横向推力杆。
根据权利要求1至4任一项所述的客车后空气悬架，其特征在于，所述客车后空气悬架还包括：
分别固定于客车车架左右两侧底端的吊杆支架；
上端固定于所述吊杆支架的吊杆总成；以及
由两个弧形拐角分成左段、中段和右段三部分，其中，左段的端部和右段的端部连接于所述客车后桥，中段连接于所述吊杆总成下端的稳定杆总成。
根据权利要求7所述的客车后空气悬架，其特征在于，所述吊杆支架为2 个，所述吊杆总成为2个，所述稳定杆总成为1个。
根据权利要求1至4任一项所述的客车后空气悬架，其特征在于，所述客车后空气悬架还包括：固定于所述客车车架，且装设于所述气囊总成的进、排气气路以控制所述气囊总成进、排气的高度阀。
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