[实用新型]一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置

权利要求书

1.一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，包括用于以半包围方式容纳漏泄线缆的卡座，其特征在于：所述卡座包括底板（1）和两个对称放置的第一卡座（2），两个所述第一卡座（2）与所述底板（1）铸于一体，每个所述第一卡座（2）均为非对称性卡座，每个所述第一卡座（2）上均设有用于包含漏泄电缆实现漏泄电缆定位性的定向槽（3），每个所述第一卡座（2）的一侧均设有卡座轴联槽（4），每个所述第一卡座（2）的另一侧均设有卡扣件（5），每个所述卡座轴联槽（4）均通过自锁轴联（6）连接有弹片型盖板（7）或波浪型盖板（8）的一端，所述弹片型盖板（7）或波浪型盖板（8）的另一端与所述卡扣件（5）啮合锁定。

2.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：每个所述弹片型盖板（7）均包括第一盖板（9），在所述第一盖板（9）内侧设有与所述第一盖板（9）为一体的、用于抵紧卡于所述第一卡座（2）中线缆的第一弹性板片（10）和第二弹性板片（11），所述第一盖板（9）的一端底部设有两个第一连接扣（12），所述卡座轴联槽（4）置于两个所述第一连接扣（12）之间，所述第一盖板（9）的另一端底部内侧设有第一弹性卡扣机构（13），所述第一弹性卡扣机构（13）与所述卡扣件（5）啮合锁定。

3.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：每个所述波浪型盖板（8）均包括第二盖板（14），所述第二盖板（14）上形成有用于抵紧卡于所述第一卡座（2）中线缆的第一波峰（15）和第二波峰（16），所述第二盖板（14）的一端底部设有两个第二连接扣（17），所述卡座轴联槽（4）置于两个所述第二连接扣（17）之间，所述第二盖板（14）的另一端底部内侧设有第二弹性卡扣机构（18），所述第二弹性卡扣机构（18）与所述卡扣件（5）啮合锁定。

4.根据权利要求2或3所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述第一盖板（9）为横截面呈半圆形的构件，所述第二盖板（14）为横截面呈波浪形，通过自身波浪形弯曲形成所述第一波峰（15）和所述第二波峰（16）的构件。

5.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述第一卡座（2）为横截面呈C形的构件，所述第一卡座（2）中的C形内侧横截面的弧度范围为205～235°，所述第一卡座（2）的缺口弦长小于漏泄电缆的护套外径，所述第一卡座（2）的两端外侧均设有第一加强筋（19）。

6.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述底板（1）上设有用于容纳和限制漏泄电缆标志线实现漏泄电缆定向辐射特性的第一定向槽（20），所述底板（1）的下表面设有多条交错的第二加强筋（21）。

7.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述弹片型盖板（7）和/或所述波浪型盖板（8）均通过自锁轴联（6）直接与所述第一卡座（2）相连，并能够自由翻转，所述弹片型盖板（7）和/或所述波浪型盖板（8）的另一端与所述卡扣件（5）之间为拉扣型锁钩互相啮合锁固，所述卡扣件（5）上设有引导斜面（22），所述第一弹性卡扣机构（13）和/或所述第二弹性卡扣机构（18）与所述卡扣件（5）之间通过所述第一加强筋（19）和所述引导斜面（22）进行引导并拉扣型锁钩在二维平面内互相啮合，所述第一弹性卡扣机构（13）与所述卡扣件（5）之间通过所述第一弹性板片（10）和所述第二弹性板片（11）的弹性变形予以解锁，所述第二弹性卡扣机构（18）与所述卡扣件（5）之间通过所述波浪型盖板（8）的自身弹性予以解锁。

8.根据权利要求4所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：每个所述弹片型盖板（7）中的所述第一弹性板片（10）的长度均小于所述第二弹性板片（11）的长度，每个所述波浪型盖板（8）中的所述第一波峰（15）和所述第二波峰（16）中心对称。

9.根据权利要求1所述一种新型高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述自锁轴联（6）包括轴（23），所述轴（23）的一端连接有圆形平垫（24），所述轴（23）的另一端连接有相互对置的半圆弧形弹性板片（25），所述轴（23）、所述圆形平垫（24）和所述弹性板片（25）为一体式。