[实用新型]一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备

说明书

技术领域

本实用新型属于成型设备技术领域，尤其涉及一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备。 

背景技术

挤出成型加工工艺指物料通过挤出成型机机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法，此方法被广泛地应用于塑料加工领域。由于设备结构的限制，传统的挤出成型机所能得到的产品的形状通常较为单一，如：圆柱形饮料瓶等，但在很多其他领域，尤其是汽车零部件加工领域，要求产品形状比较多变，通常是较为复杂的3D结构，如：涡轮增压发动机冷端高压进气管，在汽车领域使用的这种3D结构的歧型管不能通过传统的挤出成型机进行加工。现有技术下，加工上述3D结构的歧型管的方法是：先通过挤出成型机挤出型胚，由一个智能机械手夹住型胚，按照事先编好的轨迹运动把型胚放入到模具模腔内，模具再移到合模位置合模，然后进行吹胀冷却定型。但是，上述方法的成型周期较长，效率低，能耗较高；且产品的壁厚不易控制，质量得不到保证，给实际生产、加工带来了很多不便。 

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种成本较低、生产效率较高、能耗较低、且所得产品壁厚均匀的涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备。 

本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现： 

一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备，包括用于制备所述涡轮增压发动机冷端高压进气管的型胚的挤出成型机，用于对所述型胚进行吹胀定型的成型模具，以及用于将所述型胚吸入所述成型模具的模腔内的抽真空组件，所述成型模具的模腔两端分别设有一吸入端口和一抽真空端口，所述吸入端口密封连接于所述挤出成型机的出料口，所述抽真空端口密封连接于所述抽真空组件。

优选的，上述的一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备，其中：所述吸入端口与所述出料口之间设有一用于密闭所述吸入端口的上滑块，所述上滑块可相对所述吸入端口滑动；所述抽真空端口与所述抽真空组件之间设有一用于密闭所述抽真空端口的下滑块，所述下滑块可相对所述抽真空端口滑动。 

优选的，上述的一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备，其中：所述抽真空组件包括一抽吸机，所述抽吸机上设有一用于调节抽吸机吸力大小的旋转阀。 

优选的，上述的一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备，其中：所述成型模具包括一吹针，所述吹针插设在所述成型模具的模腔内。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：（1）设备结构简单，无需机械手部件，降低了成本；（2）省去了传统方法中机械手放置的时间和模具平移的时间，使得成型周期减短，提高了生产效率，且降低了能耗；（3）吸入型胚成型的方式使得产品的壁厚分布均匀，提高了所生产产品的质量。 

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视图。 

具体实施方式

实施例： 

本实施例公开了一种制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的成型设备，如图1所示，包括挤出成型机2，成型模具3，以及抽真空组件4，其中，挤出成型机2用于制备涡轮增压发动机冷端高压进气管的型胚1，成型模具3用于对型胚1进行吹胀定型，抽真空组件4用于将型胚1吸入成型模具3的模腔内。成型模具3的模腔两端分别设有吸入端口31和抽真空端口32，吸入端口31密封连接于挤出成型机2的出料口21，使得型胚1可以顺利从出料口21被吸入到成型模具3内，优选的，吸入端口31与出料口21之间还设有用于密闭吸入端口31的上滑块5，上滑块5可相对吸入端口31滑动，抽真空端口32密封连接于抽真空组件4，抽真空端口32与抽真空组件4之间设有用于密闭抽真空端口32的下滑块6，下滑块6可相对抽真空端口32滑动。成型模具3上还设有用于对型胚1进行吹胀定型的吹针7，吹针7插设在成型模具3的模腔内。抽真空组件4包括抽吸机41和旋转阀42，抽吸机41用于对成型模具3的模腔进行抽真空操作，旋转阀42用于调节抽吸机41吸力的大小。

下面简单地介绍一下本实施例的工作原理： 

首先，塑料在挤出成型机2内熔融后挤出成型为型胚1，其次，型胚1在抽真空组件4的作用下被吸入到成型模具3的模腔内，然后，通过吹针7对型胚1进行吹胀定型，形成产品，最后，取出成型的产品。