[实用新型]一种变速箱输入输出轴传递误差测试工装有效
| 申请号: | 201320040393.X | 申请日: | 2013-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN203069378U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
| 发明(设计)人: | 唐海强;谢文强 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 涂萧恺 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 输入输出 传递 误差 测试 工装 | ||
1.一种变速箱输入输出轴传递误差测试工装,包括变速箱壳体(1)、输入轴(20)以及输出轴(30),其特征在于:在输入轴(20)和输出轴(30)端部分别连接一输入轴加长轴(21)和输出轴加长轴(31);编码器A(25)的探头与输入轴加长轴(21)以凹凸配合结构连接并采集输入轴转速信号,编码器B(35)的探头也与输出轴加长轴(31)以凹凸配合机构连接并采集输出轴转速信号;变速箱输入轴(20)和输出轴(30)分别与各自的编码器探头通过凹凸连接的方式实现同轴度精度高以确保传递的精度。
2.根据权利要求1所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:编码器A(25)通过螺接的方式固定在固定片A(23)的凸台上,固定盖A(24)被夹持在变速箱壳体(1)和固定片A(23)的翼片(231)之间并且三者也通过螺接的方式进行固定;编码器A(25)的探头穿过固定片A(23)凸台上的安装孔,输入轴加长轴(21)也穿过固定盖A(24)上的安装孔。
3.根据权利要求2所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:在输入轴加长轴(21)上设有密封圈A(22),该密封圈A(22)被夹持在变速箱壳体(1)和固定盖A(24)之间。
4.根据权利要求3所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:输入轴(20)通过焊接的方式与输入轴加长轴(21)固定连接。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:编码器B(35)通过螺接的方式固定在固定片B(33)的凸台上,固定盖B(34)被夹持在变速箱壳体(1)和固定片B(33)的翼片(331)之间并且三者也通过螺接的方式进行固定;编码器B(35)的探头穿过固定片B(33)凸台上的安装孔,输出轴加长轴(31)也穿过固定盖B(34)上的安装孔。
6.根据权利要求5所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:在输出轴加长轴(31)上设有密封圈B(32),该密封圈B(32)被夹持在变速箱壳体(1)和固定盖B(34)之间。
7.根据权利要求6所述变速箱输入输出轴传递误差测试工装,其特征在于:输出轴(30)通过焊接的方式与输出轴加长轴(31)固定连接。
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