[实用新型]汽车用动力电池包壳体密封结构有效
申请号: | 201320039714.4 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN203150622U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 周星亮;李仲奎;魏海石;张冬冬 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 动力电池 壳体 密封 结构 | ||
1.一种汽车用动力电池包壳体密封结构,包括下壳体(1)和上壳体(2),其特征在于下壳体(1)侧壁上边沿设置有第一翻边(11),上壳体(2)侧壁下边沿设置有第二翻边(21),第一翻边(11)和第二翻边(21)之间设置有密封胶条(3),第一翻边(11)和第二翻边(21)通过自攻螺钉固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用动力电池包壳体密封结构,其特征在于第一翻边(11)周圈设置有下螺纹孔(12)和密封槽(13),密封槽(13)间隔一段距离向内弯折,下螺纹孔(12)设置于弯折部位的密封槽(13)外侧。
3.根据权利要求2所述的汽车用动力电池包壳体密封结构,其特征在于密封胶条(3)的形状与密封槽(13)相同,密封胶条(3)设置于密封槽(13)内并与密封槽(13)紧密配合。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车用动力电池包壳体密封结构,其特征在于第二翻边(21)设置有与下螺纹孔(12)对应配合的上螺纹孔(22),第二翻边(21)与第一翻边(11)的贴合面为平面结构,第二翻边(21)的边缘外侧设置有可卡在第一翻边(11)边缘外侧的向下的翻边。
5.根据权利要求4所述的汽车用动力电池包壳体密封结构,其特征在于第一翻边(11)对应密封槽(13)底部的部位向下凸起,密封胶条(3)的顶部凸出于第一翻边(11)的上表面。
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