[实用新型]一种摩托车离合器驱动盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器驱动盘，特别是一种摩托车离合器驱动盘。

背景技术

离合器安装在发动机和变速器之间，摩托车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用一是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证机动车平稳起步；二是暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；三是当机动车紧急制动时能起分离发动机与变速器的作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器一般由主动部分，被动部分和操纵部分组成，一般的离合器都是从动盘和压盘直接接触，当踩下离合器踏板后，操纵部分的拨叉将推动轴向前推，推动轴需要拉动压盘向后移较长的一段距离，才能完全解除压盘与从动盘之间的压紧力，使得被动部分和主动部分分离，离合的灵敏度不高，当摩托车关闭发动机行驶时，因为离合器的主动部分和被动部分需要一段时间才能分离，使得机车在抬起油门踏板收油后摩托车挂档滑行时，机动车是带着发动机和变速器一起转动的，此时发动机就会对车辆起到一种低速制动的作用，因此车辆会很快的减速，使得车辆行驶过程中的惯性力得不到充分的利用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种抬起油门踏板收油后离合器能够快速的同主动部分分离、灵敏度高、能充分的利用机车惯性力、节能且结构简单合理的摩托车离合器驱动盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车离合器驱动盘，包括从动盘，从动盘中部贯穿有可沿从动盘的轴向移动的推动轴，所述从动盘的端面周向设置有卡槽，从动盘内安装有活动套接在推动轴上的压盘垫块，压盘垫块的边缘周向分布有对应于卡槽的卡台，所述从动盘的中部轴向凸起有滚柱，滚柱的中部设有与推动轴同轴的通孔，所述从动盘的端面设置有带有通槽的卡座，所述卡座在通槽处的两相对端面上安装有与从动盘的端面平行的中轴，所述中轴沿从动盘的径向设置，中轴上活动连接有轴承，所述压盘垫块顶部设置有固定套接在推动轴上的压盘，压盘的边缘处周向设置有斜齿，斜齿上设置有与轴承对应的斜面，压盘绕推动轴转动时，斜齿的斜面沿轴承的外圈周向移动直至与轴承分离。

本实用新型中，所述从动盘的中部轴向凸起有滚柱，滚柱的中部设有与推动轴同轴的通孔。

本实用新型中，所述中轴为螺栓。

一种摩托车离合器驱动盘，包括从动盘，从动盘中部贯穿有可沿从动盘的轴向移动的推动轴，所述从动盘的端面周向设置有卡槽，从动盘内安装有活动套接在推动轴上的压盘垫块，压盘垫块的边缘周向分布有用于卡接到卡槽的卡台，所述压盘垫块上安装有与从动盘的端面平行的中轴，所述中轴沿压盘垫块的径向设置，中轴上活动连接有轴承，所述压盘垫块顶部设置有固定套接在推动轴上的压盘，压盘的边缘处周向设置有斜齿，斜齿上设置有与轴承对应的斜面，斜齿绕推动轴转动时，斜齿的斜面沿轴承的外圈周向移动直至与轴承分离。

一种摩托车离合器驱动盘，包括从动盘，从动盘中部贯穿有可沿从动盘的轴向移动的推动轴，所述从动盘的端面周向设置有卡槽，从动盘内安装有活动套接在推动轴上的压盘垫块，压盘垫块的边缘周向分布有用于卡接到卡槽的卡台，所述压盘垫块顶部设置有固定套接在推动轴上的压盘，所述压盘上安装有与从动盘的端面平行的中轴，所述中轴沿压盘的径向设置，中轴上活动连接有轴承，从动盘的边缘处周向设置有斜齿，斜齿上设置有与轴承对应的斜面，压盘绕推动轴转动时，斜齿的斜面沿轴承的外圈周向移动直至与轴承分离。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过轴承与斜齿的配合，使得推动轴推动压盘向后移很小一端距离时，因为斜齿和轴承有相对转动，斜齿和轴承相对转动所产生的轴向力就会推动压盘快速向后移动，减少了在离合过程中使得离合器被动部分和主动部分完全分离所需要的时间，使得压盘和从动盘能快速的断开，增加了离合器的灵敏度，避免了机车挂档行驶时，发动机对车辆的低速制动，提高了机车利用惯性力的充分性，节省了机车能源，且本实用新型结构简单合理，生产制造方便，对车辆的整体性能也有所提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型第一实施例中从动盘的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例中压盘垫块的结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例中压盘的结构示意图。

具体实施方式