[实用新型]用于加工轮毂的同步夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于轮毂加工设备技术领域，涉及夹具，尤其是涉及一种用于加工轮毂的同步夹具。

背景技术

夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。轮毂夹具是对轮圈进行固定的一种夹具设备，现有轮毂夹具整体结构较为复杂，夹紧所需时间较长，调整困难，不能适应小批量多规格生产，需要采购不同规格的夹具从而浪费时间。在加工过程中为了防止工件在加工过程中松脱，通常会增加夹座的数量以提高夹持效力，但在装夹过程中产生的夹持力过大，使产品受力过大而产生变形而导致报废，进而造成材料与工时的浪费。在某些的场合，需要保证整个装夹过程中，所夹物体始终都要保持在初始加工的位置上，因此需要夹具各个爪手同步。

例如，中国专利文献公开了一种汽车轮毂的机加工夹具[申请号：CN 201120058250.2]，包括定位台以及沿圆周方向设置在定位台上表面外侧的多个卡爪和设置在定位台中部的定芯柱,所述卡爪包括用于夹持汽车轮毂轮缘上表面的夹臂和位于夹臂内侧并用于支承汽车轮毂轮缘下表面的支承座,所述支承座的上表面成形有内、外两个高低不等的支承位,且支承座通过螺钉固定在定位台上或固定在与定位台连接的固定座上。

上述方案在一定程度上改进了现有技术，适应多种轮缘厚度的汽车轮毂进行夹持。然而，该方案依然存在夹持不够稳固，装夹时间较差，成本较高，不适用于规格不同的轮毂，在轮毂装夹过程中定位爪手不同步，定位不够精确等技术问题。此外，现有就技术中的爪手易损伤轮毂，造成产品的报废。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，使用操作方便，装卸时间短的用于加工轮毂的同步夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本用于加工轮毂的同步夹具，包括工作台，在工作台上设有能够相向运动或反向运动的主动夹具组件和从动夹具组件，所述的工作台上设有分别与主动夹具组件和从动夹具组件相连且当两者相互靠近或远离时用于导向的导向机构，其特征在于，本同步夹具还包括联动控制机构和固定在工作台上的动力机构，所述的动力机构与主动夹具组件相连，所述的联动控制机构分别与主动夹具组件和从动夹具组件相连，且当动力机构带动主动夹具组件向从动夹具组件靠近或远离时所述的联动控制机构能同步带动从动夹具组件向主动夹具组件靠近或远离。

由于设置了联动控制机构，通过联动机构控制能同步带动从动夹具组件向主动夹具组件靠近或远离，使从动夹具组件与主动夹具组件同步对轮毂进行夹紧。即，采用一个驱动机构，同时驱动从动夹具组件与主动夹具组件工作，因此结构简单紧凑，并且缩短了装卸轮毂时间。

在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的联动控制机构包括安装在工作台上的主动链轮和从动链轮，所述的主动链轮和从动链轮上分别啮合有主动链条和从动链条，所述主动链条的一端与主动夹具组件固连，另一端与从动夹具组件固连，所述的从动链条的一端与从动夹具组件固连，另一端与主动夹具组件固连。

联动控制机构使得动力机构仅需向一个方向施加作用力，即可同时控制从动夹具组件与主动夹具组件相向或反向运动。此外，采用链轮链条传动，能够有效提高传动的稳定性，且定位效果好，具有自锁功能，不会因惯性而导致在不受力时，从动夹具组件与主动夹具组件仍然会继续运动。此外，链轮链条传动结构易于安装调试。

在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的主动夹具组件包括主动滑座，在主动滑座上设有至少一个能够转动的夹紧轮；所述的从动夹具组件包括从动滑座，在从动滑座上设有至少一个能够转动的夹紧轮；所述的主动链条的一端与主动滑座固连，另一端与从动滑座固连；所述的从动链条的一端与从动滑座固连，另一端与主动滑座固连；所述的夹紧轮由弹性材料制成。

由于设置了夹紧轮，能使轮毂固定在主动滑座和从动滑座上，夹紧轮由弹性材料制成能不易夹伤轮毂，提高了合格率。本实用新型中，主动滑座和从动滑座上可以分别仅设置一个夹紧轮，当仅设置一个夹紧轮时，对于夹持的要求较高，虽然稳定性有所欠缺，但是也是可行的。较为理想的方案是在主动滑座和从动滑座中的一个上设置两个夹紧轮，另一个上设置一个夹紧轮，这样轮毂在夹紧时，三点定位，定位效果好，且结构简单。当然，另一个上设置两个夹紧轮也是可行的。

在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的夹紧轮的外围设有用于装入轮毂边缘的环形槽，在每个夹紧轮的侧部分别设有柔性垫块。