[实用新型]车辆用空调系统有效
| 申请号： | 201320034503.1 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN203177542U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 汤清祥 | 申请（专利权）人： | 汤清祥 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B41/00;F25B49/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用空调系统，设置有控制装置、压缩机组、风扇组以及发电机，其特征在于：
该控制装置具有冷气控制器与风扇控制器，控制装置连接有车辆电瓶，车辆电瓶连接有充电电路；
该压缩机组设置有压缩机，压缩机连接有马达，马达连接于控制装置的冷气控制器，且压缩机连接有冷却剂管组；
该风扇组设置有冷气风扇以及散热风扇，散热风扇连接于控制装置的冷气控制器，冷气风扇连接于控制装置的风扇控制器；
该发电机是由车辆的引擎带动，以连接于车辆电瓶的充电电路，且发电机连接于压缩机组的马达进行供应电源，使马达驱动压缩机运转。
2.根据权利要求1所述车辆用空调系统，其特征在于：该冷却剂管组具有高压管路、低压管路以及温度传感器，高压管路与低压管路连接于压缩机组的压缩机，而控制装置设置有微处理器，冷气控制器与风扇控制器连接于微处理器，且温度传感器连接于微处理器。
3.根据权利要求1所述车辆用空调系统，其特征在于：该车辆电瓶的输出电力为12伏特，该发电机连接于马达的供应电源为18伏特以上。
4.根据权利要求3所述车辆用空调系统，其特征在于：该发电机连接于马达的供应电源为24伏特。
5.根据权利要求3所述车辆用空调系统，其特征在于：该发电机与马达之间连接有升压电路。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汤清祥，未经汤清祥许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320034503.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：割灌机的自动风门结构
- 下一篇：后置大客车用集成化发动机
