[实用新型]一种发动机用信号盘

说明书

本实用新型涉及发动机用信号装置，具体地说，涉及一种发动机用信号盘。

现在的发动机所用的信号盘多采用霍尔传感器式的信号盘，具体结构是：用—传动轴带动一个带有齿片的齿杯转动，齿片插入霍尔传感器上的间隙内，齿杯的齿片上带有齿孔，当齿杯转动时，带动齿片上的齿孔经过霍尔传感器时产生信号，经放大后传至火花塞引燃气缸内的燃气。但是由于现有的发动机的工作环境往往是在比较恶劣的情况下工作，霍尔传感器容易晃动，与齿杯之间定心不准，导致气体发动机的止点的准确度降低，从而无法准确测得气体是否充分燃烧，以及无法准确测出气体发动机所产生的马力大小。

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种发动机用信号盘，该信号盘解决了传感器易晃动而导致测量不准确的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

气体发动机用信号盘，包括壳体，壳体上安装有轴，所述轴一端位于壳体内另一端位于壳体外，其特征在于：所述轴位于壳体内的一端安装有测速棘轮，所述壳体上设有与传感器座，传感器座上安装有传感器，所述传感器与测速棘轮相配合。

作为进一步的改进：

所述壳体的一端设有端盖，另一端设有定位板。

所述端盖位于设有测速棘轮的一端。

作为进一步的改进：

所述壳体的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯。

所述壳体的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过设置测速棘轮与传感器相配合，并在壳体上与测速棘轮对应的位置设置传感器固定座，传感器固定座可以使传感器不易晃动，同时与测速棘轮之间定心准确，提高了发动机的启动点和止点准确度，为准确测量气体是否充分燃烧以及所产生的马力奠定基础。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图。

图中：1‑壳体；2‑传动轴；3‑端盖；4‑传感器座；5‑测速棘轮；6‑油杯；7‑定位板；8‑螺钉；9‑传感器。

实施例：

如图1和图2所示，一种发动机用信号盘，包括壳体1，所述壳体1的一端设有端盖3，另一端设有定位板7。壳体1上安装有传动轴2，传动轴2与壳体1之间安装有轴承，

在本实用新型中,传动轴2一端位于壳体1内另一端位于壳体1外，所述传动轴2位于壳体1内的一端安装有测速棘轮5，所述端盖3位于设有测速棘轮5的一端。传动轴2位于壳体1外的一端连接传动齿轮。

所述壳体1上设有与壳体1固定连接的传感器座4，传感器座4上安装有传感器9，所述传感器9与测速棘轮5相配合。

所述壳体1的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯6，润滑油通过进油孔进入到壳体1的内部，润滑传动轴2、轴承以及壳体1内的其它零部件。