[实用新型]引擎汽缸头散热结构有效
| 申请号： | 201320019240.7 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203022860U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 周柏宇;周裕捷;黄志伟 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F02F1/30 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴;姜以岭 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 引擎 汽缸 散热 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种引擎汽缸头散热结构，其特征在于，包括：
一汽缸头本体，包括一火星塞侧与一炼条室侧，该火星塞侧凹设有开放的一进风流道，该炼条室侧界定有一炼条室；
一凸轮轴座，固定于该汽缸头本体；
一阀动凸轮机构，包括一凸轮轴，可转动地支撑于该凸轮轴座；
一炼轮，同轴套设于该凸轮轴；
一引擎外罩，罩覆于该汽缸头本体的该炼条室侧外部；以及
一连通管，自该进风流道穿过该炼条室及该引擎外罩，包括有连通的一第一开口与一第二开口，该第一开口连通该进风流道，该第二开口连通至该引擎外罩的外侧。
2.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，还包括一减震垫，夹设于该连通管与该引擎外罩之间。
3.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，还包括至少一密封环，夹设于该连通管与该汽缸头本体之间。
4.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，该汽缸头本体于表面形成有一鳍片结构。
5.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，该阀动凸轮机构包括有二阀动凸轮。
6.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，该汽缸头本体于该进风流道中形成有一导流结构。
7.如权利要求1所述的引擎汽缸头散热结构，其特征在于，该连通管的流通截面为圆形。
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