[实用新型]汽车及其制动失效预警装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车及其预警装置，尤其是一种汽车及其制动失效预警装置。 

背景技术

随着工业的不断发展和人们生活水平的日益提高，汽车的使用越来越普遍和广泛，但同时交通事故的发生率也随之上升。车辆在行驶过程当中，时常会因为刹车系统出现故障而导致刹车失灵或失效，一旦这种情况出现，驾驶人员往往无法及时采取有效的补救措施，从而极易导致交通事故的发生，给人们的生命和财产造成损失。 

现有的汽车的制动系统中，制动管路内储存有高压制动液，汽车制动依靠制动液制动，但汽车在转弯过程中不断处于弯曲、伸长状态，这使得制动软管很容易达到疲劳强度极限，在制动软管碰触地面障碍物时，有可能会导致制动管路的破裂，这将导致管路内的制动液泄露，造成制动失灵或失效而引发交通事故。 

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以在汽车制动失效之前，就可提醒使用者的制动装置制动液减少的汽车及其预警装置。 

一种制动失效预警装置，其用于与汽车的制动管路相连，该汽车制动失效预警装置包括壳体、传感元件和警示元件，该壳体具有与该制动管路连通的上开口，该传感元件包括相互连接的接触控制片和膜片弹簧，该传感元件包括接触控制片、膜片弹簧，该接触控制片与该膜片弹簧位于该壳体内，该接触控制片靠近该壳体的上开口侧且与该壳体的内壁接触对应，该警示元件与该膜片弹簧及该壳体电连接。 

该接触控制片通过刚性金属杆与该膜片弹簧连接。 

该传感元件还包括螺旋弹簧，其连接于该膜片弹簧与该警示元件之间。 

该螺旋弹簧通过电线穿过该壳体连接于该警示元件。 

该警示元件包括相互并联的图像警示元件和声音警示元件，该图像警示元件和该声音警示元件分别为报警灯和蜂鸣器。 

      一种汽车，其包括制动管路及与制动管路相连的制动失效保护装置，其特征在于：该汽车制动失效预警装置包括壳体、传感元件和警示元件，该壳体具有与该制动管路连通的上开口，该传感元件包括相互连接的接触控制片和膜片弹簧，该传感元件包括接触控制片、膜片弹簧，该接触控制片与该膜片弹簧位于该壳体内，该接触控制片靠近该壳体的上开口侧且与该壳体的内壁接触对应，该警示元件与该膜片弹簧及该壳体电连接。 

该接触控制片通过刚性金属杆与该膜片弹簧连接。 

该传感元件还包括螺旋弹簧，其连接于该膜片弹簧与该警示元件之间。 

该螺旋弹簧通过电线穿过该壳体连接于该警示元件。 

该警示元件包括相互并联的图像警示元件和声音警示元件，该图像警示元件和该声音警示元件分别为报警灯和蜂鸣器。 

上述汽车及其制动失效预警装置，当制动管路内制动液处于正常压力状态时，制动液将膜片弹簧下压，使得与膜片弹簧固定连接的接触控制片下移，整个装置处于断路状态，报警灯和蜂鸣器不工作；当制动管路内制动液泄露后，将导致制动管路内压力降低，膜片弹簧在自身弹性作用下将向上移动，进而导致与膜片弹簧固定连接的接触控制片向上移动，将会使得接触控制片与壳体接触，由于螺旋弹簧为金属弹簧，且与两端的接触控制片直接接触，电源的负极与壳体连接，将会使得整个电路接通，报警灯闪烁报警，蜂鸣器鸣声报警。采用这种技术方案，在汽车制动失效之前，就可提醒使用者的制动装置中制动液减少，从而最大程度的减少生命和财产损失的优点。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车及其制动失效预警装置原理图； 

       图2是本实用新型实施例的汽车及其制动失效预警装置另一实施例原理图。

其中：10、制动管路；  

21、传感元件；  212、接触控制片；  214、膜片弹簧；  216、金属杆；  218、螺旋弹簧；  22、警示元件；   222、报警灯；   224、蜂鸣器；  23、电源；

30、壳体；   32、上开口。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的汽车及其制动失效预警装置作进一步的详细说明。