[实用新型]发动机空滤盒与谐振腔的连接结构有效
| 申请号： | 201320002988.6 | 申请日： | 2013-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN203067137U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 泰瑞·皮埃尔·查尔斯·马尼 | 申请（专利权）人： | 美嘉帕拉斯特汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/14 | 分类号： | F02M35/14 |
| 代理公司： | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人： | 张坚 |
| 地址： | 201322 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 空滤盒 谐振腔 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机空滤盒与谐振腔的连接结构，其特征在于，包括空滤盒以及进气谐振腔，所述空滤盒的出气口内设有内出气口，所述出气口与所述内出气口之间构成环状的第一沟槽，所述进气谐振腔的进气口内设有内进气口，所述进气口与所述内进气口之间构成环状的第二沟槽，所述空滤盒以及进气谐振腔通过所述第一沟槽以及第二沟槽相互嵌套连接，且两者紧配合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机空滤盒与谐振腔的连接结构，其特征在于，所述空滤盒的出气口套设于所述进气谐振腔的进气口外，其内出气口嵌设于所述进气谐振腔的第二沟槽内，所述进气谐振腔的进气口嵌设于所述空滤盒的第一沟槽内，其内进气口嵌设于所述空滤盒的内出气口内。
3.根据权利要求2所述的一种发动机空滤盒与谐振腔的连接结构，其特征在于，所述进气谐振腔内进气口的内壁上均设有多个轴向的加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种发动机空滤盒与谐振腔的连接结构，其特征在于，所述加强筋的端部设有导向头，该导向头露于所述进气谐振腔内进气口外。
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