[发明专利]机动车车身结构和用于制造机动车车身结构的方法

权利要求书

1.一种机动车车身结构(1)，具有

-侧面外壁(20)，

-侧面底板加强件(30)，用于在碰撞时吸收作用力，

-具备侧门槛区域(11)和轮罩区域(12、112)的侧面内壁(10)，所述轮罩区域(12、112)至少部分构成机动车的轮罩，

其中，所述机动车车身结构(1)还具有车身加强件(40)，所述车身加强件(40)具有斜面，所述斜面既与侧面内壁(10)的侧门槛区域(11)构成夹角，也与侧面内壁(10)的轮罩区域(12、112)构成夹角，并且所述车身加强件(40)与所述侧面内壁(10)的轮罩区域(12、112)和所述侧面底板加强件(30)形状接合、摩擦接合和/或材料接合地连接，并且其中，所述车身加强件(40)将所述轮罩封闭。

2.根据权利要求1所述的机动车车身结构(1)，其中，所述车身加强件(40)与所述侧面内壁(10)的侧门槛区域(11)形状接合、摩擦接合和/或材料接合地连接，所述侧门槛区域(11)至少沿车辆纵向延伸。

3.根据权利要求1所述的机动车车身结构(1)，其中，所述车身加强件(40)与所述侧面外壁(20)形状接合、摩擦接合和/或材料接合地连接。

4.根据权利要求1所述的机动车车身结构(1)，其中，所述车身加强件(40)和侧面内壁(10)由不同材料构成。

5.根据权利要求1所述的机动车车身结构(1)，其中，所述车身加强件具有至少一个连接面(42)，所述连接面(42)平坦地贴靠在所述侧面底板加强件(30)的连接面(31)上。

6.根据权利要求1所述的机动车车身结构(1)，其中，所述侧面底板加强件(30)由角型材构成，并且其中，所述角型材的至少一个侧边在所述侧面底板加强件(30)的靠近轮罩的端部区域内贴靠在所述车身加强件(40)的连接面(45、46)上。

7.根据权利要求1至6之一所述的机动车车身结构(1)，其中，所述斜面(44)与所述车身加强件(40)的焊接面(43)形成夹角(α、β)，所述夹角(α、β)大于0°且小于90°。

8.一种机动车，具有根据权利要求1至7之一所述的机动车车身结构(1)。

9.一种用于制造根据权利要求1至7之一所述的机动车车身结构(1)的方法，其中，

-将车身加强件(40)与侧面内壁(10)的轮罩区域(12、112)相连接，和

-将侧面底板加强件(30)与车身加强件(40)相连接。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，将所述车身加强件(40)与所述侧面内壁(10)的侧门槛区域(11)相连接。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其中，将所述车身加强件(40)与所述侧面外壁(20)相连接。

12.根据权利要求10所述的方法，其中，通过焊接方法将所述车身加强件(40)与所述侧面内壁(10)的侧门槛区域(11)和轮罩区域(12、112)相连接。

13.根据权利要求9所述的方法，其中，使所述侧面底板加强件(30)和所述车身加强件(40)借助粘接相连接。