[发明专利]一种航空涡扇发动机后轴颈的加工方法

权利要求书

1.一种航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

A、坯件加工：采用模锻加工出坯件，划线检查坯件各处尺寸，判定坯件是否合格并划加工参考线；

B、粗加工：分别夹持坯件左端和右端外侧管壁并校正内孔，粗车坯件右端和左端的外圆型面和端面，粗镗内孔，去除余料；

C、探伤：采用超声波探伤仪进行检测，发现零件缺陷和判定零件质量；

D、半精加工：采用专用芯轴内孔定位装夹，分别半精车坯件外圆型面、外圆面上环槽型面、端面以及半精镗坯件内孔；

E、表面腐蚀：采用酸碱溶液进行表面腐蚀处理，发现零件加工表面缺陷，判定质量；

F、热处理：调质和时效稳定处理，去除加工应力并稳定晶相组织，减小变形量；

G、精加工：用专用外圆面夹具定位夹持零件，精车零件内、外圆型面、环槽型面、内螺纹和端面；

H、五轴加工：专用夹具装夹定位，钻加工零件各处过油孔，铣加工零件各处齿槽；

I、外圆研磨：将去除毛刺的零件用专用芯轴装夹定位，磨外圆面并靠磨端面保证图样要求，通过研磨保证零件尺寸和粗糙度；

J、清洗检测：用清洗剂清洗研磨后的零件，清洗完成后荧光检查，发现零件缺陷并判定零件质量；

K、加工完成：清洗检测合格后再次清洗零件，最后油封入库。

2.根据权利要求1所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤B分为以下步骤：

b1：夹持坯件左端外侧管壁，粗车坯件右端外圆型面和端面，粗镗内孔，去除余料；

b2：夹持坯件右端外侧管壁，校正内孔，粗车坯件左端外圆型面和端面，粗镗内孔，去除余料。

3.根据权利要求1所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤D分为以下步骤：

d1：专用芯轴内孔定位装夹，半精车坯件右端外圆型面、外圆面上环槽型面和端面；

d2：调头专用芯轴内孔定位装夹，半精车坯件左端外圆型面和端面；

d3：专用外圆面夹具定位装夹，校正端面，半精镗坯件内孔。

4.根据权利要求1所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤G分为以下步骤：

g1：用专用外圆面夹具定位夹持零件左端外圆，精车右端内、外圆型面、环槽型面、内螺纹和端面；

g2：用专用外圆面夹具定位夹持零件右端外圆，精车左端内、外圆型面和端面。

5.根据权利要求1所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤B中，每个加工单面留加工余量2mm。

6.根据权利要求1所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤D中，每个加工单面留加工余量0.3mm～0.4mm。

7.根据权利要求4所述的航空涡扇发动机后轴颈的加工方法，其特征在于：所述步骤g1中，外圆面留加工余量0.1mm～0.15mm。