[发明专利]手动电动一体齿轮箱结构及车辆

权利要求书

1.一种手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，所述齿轮箱结构包括：

齿轮箱壳；

设置于所述齿轮箱内的涡轮，所述涡轮为中部具有通孔的环状齿轮；

用于在电机的驱动下带动所述涡轮旋转的蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮啮合；

穿装于所述涡轮的中部通孔内的驱动轴，所述驱动轴包括相对的第一端和第二端，所述驱动轴的第一端和第二端均伸出所述齿轮箱壳外，且所述驱动轴的第一端设置有用于与汽车升降器机构传动连接的第一啮合齿结构，所述驱动轴的第二端设置有用于与手动驱动机构连接的第二啮合齿结构；以及，

用于控制所述涡轮与所述驱动轴连接或分离的离合机构，所述离合机构设置于所述涡轮与所述驱动轴之间；其中，

所述涡轮与所述驱动轴连接，所述驱动轴在所述涡轮带动下进行旋转；

所述涡轮与所述驱动轴分离，所述驱动轴能够通过所述第二啮合齿结构在手动驱动机构驱动下进行旋转。

2.根据权利要求1所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，

所述涡轮的中部通孔的内壁上设置有至少一个第一凹槽；

所述驱动轴的外周上设置有至少一个与所述第一凹槽位置相对应的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相贯通；

所述离合机构包括：

能够在所述第一凹槽和所述第二凹槽内移动的滑块，所述滑块靠近所述第一凹槽的一侧设置有第一推动斜面；

能够向所述滑块施加弹性力，以将所述滑块的至少一部分限制于所述第一凹槽内，至少另一部分限制于所述第二凹槽内，以使得所述驱动轴与所述涡轮实现连接的弹性组件，所述弹性组件设置于所述滑块与所述第一凹槽的槽底之间；以及，

能够在外力作用下，向所述滑块施加与所述弹性力相反的推动力，以推动所述滑块，使得所述滑块移出所述第二凹槽外的推动环，所述推动环套设于所述驱动轴的外周，所述推动环套具有与所述滑块的第一推动斜面配合的第二推动斜面。

3.根据权利要求2所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，

所述弹性组件包括弹簧。

4.根据权利要求2所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，

所述涡轮的靠近所述齿轮箱壳的底部的一面设置有用于容置所述推动环的容置槽，所述容置槽与所述第一凹槽贯通，且所述推动环能够在外力作用下，在所述容置槽内沿所述涡轮轴向移动；

所述齿轮箱壳的底部设置有与所述容置槽位置相对应的，用于方便向所述推动环施加外力的导向孔。

5.根据权利要求4所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，所述齿轮箱结构还包括能够插装于所述导向孔内，以实现向所述推动环施加推动力，或者拔出所述导向孔外，以使得所述推动环复位的推杆。

6.根据权利要求5所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，

所述齿轮箱结构还包括用于与驱动轴的第二啮合齿结构进行连接的手动驱动机构；所述手动驱动机构包括摇臂，所述摇臂的第一端设置有能够与所述第二啮合吃结构进行啮合的内齿结构。

7.根据权利要求6所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，

所述手动驱动机构还包括设置于所述摇臂的第一端的连接盘，所述推杆连接于所述连接盘上，且所述推杆的位置与所述导向孔位置相对应。

8.根据权利要求7所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，所述连接盘与所述推杆为一体结构。

9.根据权利要求4所述的手动电动一体齿轮箱结构，其特征在于，所述齿轮箱结构还包括用于在所述齿轮箱壳与所述驱动轴之间进行密封的密封件，所述密封件设置于所述齿轮箱壳底部，且所述密封件上设置有用于密封所述导向孔的凸起。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的手动电动一体齿轮箱结构。