[发明专利]货车可调后保险杠装置

权利要求书

1.货车可调后保险杠装置,包括摇臂（4）及后保险杠（10），摇臂（4）的后端与后保险杠（10）固定连接，其特征在于所述的货车可调后保险杠装置还包括液压机构、两侧对称的导轨滑块机构、两侧对称的保持架机构、两侧对称的电磁铁机构，液压机构的两个液压缸（1）分别固定安装在车架左右纵梁前端的外端面上，两侧导轨滑块机构位于两个液压缸（1）后端且安装在车架左右两侧纵梁外端面上，两侧导轨滑块机构中的两个滑块（13）通过连接套筒（2）与液压机构中的两个液压缸（1）的活塞杆连接，保持架机构安装在车架左右两侧纵梁后端的外端面上，摇臂（4）穿过保持架机构中的摇臂保持套（9）与两侧滑块机构中的滑块盖板（12）活动连接，后保险杠（10）通过铆钉与摇臂（4）固定,电磁铁机构中的电磁铁（15）通过电磁铁固定架（14）固定在左右两侧车架纵梁的内侧端面上，电磁铁（15）上的伸出端插入车架上预留的孔与导轨滑块机构中的导轨固定块（5）的连接端固定连接。

2.按照权利要求1所述的货车可调后保险杠装置，其特征在于所述的液压机构还包括两个液压缸（1）、若干油管（16）、组合液压阀（17）、液压泵（18）、油箱（19），两个液压缸（1）分别固定在车架左右纵梁的外端面上，沿车架两纵梁中心线对称布置安装，液压缸（1）的缸体轴线与车架纵梁的纵向轴线平行，且液压缸（1）的活塞杆向车架纵梁的后方伸出，液压缸的进油口和出油口分别和组合液压阀（17）的两个出油口通过油管（16）连接到一起。

3.按照权利要求1所述的货车可调后保险杠装置，其特征在于所述的两侧对称的导轨滑块机构沿车架左右两侧纵梁的中心线对称布置，每个导轨滑块机构各包括圆柱形连接件（3）、滑块轴（11）、滑块盖板（12）、滑块（13）、导轨（6）、导轨固定块（5），直线导轨（6）通过导轨固定螺栓固定安装在车架左右两侧纵梁中部的外端面上，导轨（6）中部有贯穿导轨的矩形通孔，导轨固定块（5）置于矩形通孔中并可沿矩形通孔径向收缩和弹出，滑块（13）为内循环滚珠型滑块，滑块（13）套嵌于直线导轨（6）上，滑块盖板（12）固定在滑块（13）的外表面上，滑块（13）和滑块盖板（12）上有位置对称（中）的圆形通孔，轴（11）插入滑块（13）和滑块盖板（12）上的圆形通孔中与滑块（13）和滑块盖板（12）固定。

4.按照权利要求1所述的货车可调后保险杠装置，其特征在于所述的两侧对称的保持架机构沿车架左右两侧纵梁的中心线对称布置，每个保持架机构包括保持架（7）、保持架盖板（8）、摇臂保持套（9），保持架（7）下端为一个横截面为L形的铁板，L形铁板较长一边的外断面有一垂直与该边的直立铁板，保持架（7）上的直立铁板与L行铁板较长一边固定安装在车架左右两侧纵梁后端的外端面上且位于导轨（6）后端的下部，保持架（7）的L形铁板较短一边下端面固定安装有保持架盖板（8），保持架盖板（8）中心固定有轴，摇臂保持套（9）摇臂保持套上部分为一个矩形的环形结构件，其外部矩形与内部矩形通孔的中心轴线共线，内部矩形通孔的上下侧各有两条滚珠滚道，摇臂（4）穿过摇臂保持套（9）与滑块盖板（12）上的轴（11）活动连接，摇臂保持套（9）的下部为一个圆筒形部件，且圆筒通孔的横截面与上部分的矩形通孔的横截面相垂直，摇臂保持套（9）的圆筒形部件与保持架盖板（8）的中心轴转动连接。