[发明专利]车辆的主动式风门系统有效
申请号: | 201310741894.5 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN104417312B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 刘吉相 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 主动 风门 系统 | ||
1.一种车辆的主动式风门系统,包括:
导管,具有允许将环境空气引入车辆的发动机室的内部的开口;
电机,设置在所述导管内,配置为产生驱动力,并具有配置为传输所产生的驱动力的铰链轴;以及
风门,当向所述电机供电时,所述风门结合至所述电机的所述铰链轴,以通过来自所述电机的驱动力调整所述开口的开闭度,并且当向所述电机的供电被切断时,所述风门被从所述电机的所述铰链轴释放,以使所述开口敞开,
所述电机的所述铰链轴是电磁体,以根据是否被加电而产生磁力;并且
由金属制成的结合板设置在所述风门中,以允许所述风门根据所述铰链轴所产生的磁力选择性地结合至所述铰链轴,
所述风门包括:
固定框架,设置在所述导管内并具有形成在内部的插入空间;
移动框架,选择性地插入所述固定框架的插入空间内;
结合板,由金属制成并设置在面向所述电机的铰链轴的所述移动框架的表面上;以及
主弹簧,设置在所述固定框架与所述移动框架之间,并且在所述移动框架插入所述固定框架的插入空间内的方向上提供弹力。
2.根据权利要求1所述的主动式风门系统,其中所述移动框架包括:
主体,形成有插入槽;
侧体,可移动地设置在所述插入槽内;以及
侧向弹簧,设置在所述主体与所述侧体之间,并且在从所述插入槽内释放所述侧体的方向上提供弹力,
其中,当所述移动框架插入所述固定框架内时,所述侧体插入所述插入槽内。
3.根据权利要求2所述的主动式风门系统,其中在面向所述固定框架的所述侧体的侧面形成倾斜部。
4.根据权利要求1所述的主动式风门系统,还包括:
固定单元,设置在所述固定框架与所述移动框架之间,用以当所述移动框架插入所述固定框架的插入空间内时,防止所述移动框架被释放。
5.根据权利要求4所述的主动式风门系统,其中所述固定单元包括:
固定孔,形成在所述移动框架中;
钩部件,设置在所述固定框架中,并且当所述移动框架插入所述固定框架的插入空间内时,被插入所述固定孔中;以及
弹性件,在所述钩部件插入所述固定孔中的方向上提供弹力。
6.根据权利要求5所述的主动式风门系统,其中,
所述钩部件可旋转地铰接至所述固定框架;并且
所述弹性件是扭转弹簧,设置在所述固定框架与所述钩部件铰接的部分。
7.根据权利要求1所述的主动式风门系统,其中,
所述移动框架被划分为多个移动框架,各自具有形成在内部的插入空间;并且
各移动框架插入在各移动框架与所述电机或所述固定框架分离的方向上相邻的移动框架的插入空间内。
8.根据权利要求6所述的主动式风门系统,其中各所述移动框架包括:
主体,插入所述固定框架或相邻的移动框架内,并且具有形成在至少一侧的插入槽;
侧体,插入所述插入槽内并上下移动;以及
侧向弹簧,设置在所述主体与所述侧体之间,并且在从所述插入槽内释放所述侧体的方向上提供弹力,
其中,当所述移动框架插入所述固定框架内时,所述侧体插入所述插入槽内。
9.根据权利要求8所述的主动式风门系统,还包括:
固定单元,设置在所述固定框架与最靠近所述电机的移动框架之间,以便当各移动框架插入后方相邻框架或所述固定框架的插入空间内时,防止所述移动框架被释放。
10.根据权利要求9所述的主动式风门系统,其中所述固定单元包括:
固定孔,形成在最靠近所述电机的所述移动框架中;
钩部件,设置在所述固定框架中,并且当最前方的移动框架插入所述固定框架的插入空间内时,被插入所述固定孔中;以及
弹性件,在所述钩部件插入所述固定孔中的方向上提供弹力。
11.根据权利要求10所述的主动式风门系统,其中,
所述钩部件可旋转地铰接至所述固定框架;并且
所述弹性件是扭转弹簧,设置在所述固定框架与所述钩部件铰接的部分。
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