[发明专利]一种车路交互无线网络部署的测评方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于信息处理技术领域，具体地涉及与交通物联网相关的一种车路交互无线网络部署的评测方法及装置。

背景技术

随着交通物联网的兴起，无线网络在交通应用中得到普及。由于交通环境较为复杂，无线网络应用前需要先进行适用性研究，特别是针对车路交互等动态环境下的应用。

交通专用无线网络事先规划主要包括部署环境、覆盖范围、接入点数量及带宽与速率要求以及通讯安全性等分析。

由于在交通应用中不容易开展现场测试，所以需要在部署无线网络之前先做无线链路需求估算，通过建立交通环境的无线网络通讯模型，获得的理论模型下的无线网络参数估算，对后续的部署起到指导作用。此外，由于交通环境多样化，如果针对不同环境开展部署前的无线网络评估，则工作量较大，需要通过模型结合测试的方法来简化部署复杂性。而且，由于车路交互等动态交通应用中，针对高速移动的目标车辆不易开展无线网络性能评估，需要研究通过实际采样测试评估，获得现场部署的无线网络质量的测评结论，避免理论分析与实际环境下的偏差。根据测试结果进行确认、优化及调整，从而得到最佳部署方案。结合规范化的测评方法和流程，有利于交通专用无线网络的快捷及规模部署。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述问题，本发明提出了一种车路交互无线网络部署的测评方法.

根据本发明的一方面，其提供了一种车路交互无线网络部署的测评方法，其包括：

无线链路功率估算，用于对网络进行有效的规划，针对交通环境下的多种无线信号损耗进行分析，结合无线网络能量损耗模型估算无线链路评估结果，知道后续的实际部署；

在运动状态下在车载节点前面放置不同遮挡物以进行无线网络等效遮挡模拟测试；

通过采用基于采样的无线网络链路测评方法，让路侧节点处在正常的网络信号收发状态，用测试仪器或车载节点沿路采集网络信号强度数据，并进行统计分析；根据分析结果调整天线参数或发射功率对信号覆盖情况进行优化。

根据本发明另一方面，其提供了一种车路交互无线网络部署的测评装置，其包括：

无线链路功率估算模块，用于对网络进行有效的规划，针对交通环境下的多种无线信号损耗进行分析，结合无线网络能量损耗模型估算无线链路评估结果，知道后续的实际部署；

模拟测试模块，用于在运动状态下在车载节点前面放置不同遮挡物以进行无线网络等效遮挡模拟测试；

无线网络链路测评模块，其通过采用基于采样的无线网络链路测评方法，让路侧节点处在正常的网络信号收发状态，用测试仪器或车载节点沿路采集网络信号强度数据，并进行统计分析；根据分析结果调整天线参数或发射功率对信号覆盖情况进行优化。

本发明提出一种车路交互无线网络部署的测评方法，包括车路交互应用无线链路需求估算，运动状态下的无线网络等效遮挡模拟测试方法，基于采样的无线网络链路测评方法。首先，针对交通环境下的多种无线信号损耗，进行无线网络能量损耗模型估算，获得无线链路的理论评估结果，避免在复杂交通现场下开展难度较大的测试，并对后续的实际部署具有指导性作用。其次，通过等效遮挡模拟测试方法，避免了多车协同测评时的高速车辆运行带来的危险，降低了测试成本。通过采用基于采样的无线网络链路测评方法，简化了测评流程，保证了测评结论的可靠性。通过上述方法，可以得到实际交通环境下的满足应用需求的综合优化的部署方案，对于大规模部署交通物联网具有重要的意义。

通过运动路径上的边界值采样的无线网络链路测评方法，采样参数包括自定义的丢包率(PER)以及信号强度(RSSI)，用于验证无线链路信号能量分布。

综上，利用本发明的方法，能够得到实际交通环境下、满足应用需求的综合优化无线网络部署方案，对于交通物联网规模化部署具有重要意义。

附图说明

图1是本发明中车路交互无线网络部署示意图；

图2是本发明中无线链路损耗综合估算流程图；

图3是本发明中运动状态下的无线网络等效遮挡模拟测评示意图；

图4是本发明中无线设备和车载节点运动路径上的采样点划分示意。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。

本发明提出的一种车路交互无线网络部署的测评方法，其包括车路交互应用无线链路估算，运动状态下的无线网络等效遮挡模拟测试方法，基于采样的无线网络链路测评方法。