[发明专利]重力发动机在审
| 申请号: | 201310737927.9 | 申请日: | 2013-12-30 | 
| 公开(公告)号: | CN104747395A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 | 
| 发明(设计)人: | 祝培钫 | 申请(专利权)人: | 北京金科奥赛技术研究中心;祝培钫;陆毓敏 | 
| 主分类号: | F03G7/10 | 分类号: | F03G7/10 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 100086 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重力 发动机 | ||
1.一种重力发动机含有偏心转子、定子和机架,转子的水平轴和定子支承在机架上;垂直于轴分布有多根辐杆-滑轨[3],外端与外圈4固结;垂直于轴来回运动的连杆[17]两端各固定重物Q,Q含有滚轮[8]和吊轮[16];后者在滑轨[3]中来回运动;小偏心定子下部含有外导轨[7],滚轮[8]沿它上滚;a-b-d下行段构成大偏心,上行段d-e-a;两段的分界点是重物轨迹的顶点a和最低点d;轴两侧水平面处重物Q质心最远点b和最近点e,质心离轴距离为R2和R1,其特征在于:
(1)偏心转子的R2/R1之比值η=R2/R1≮12;
(2)在转子顶点a0附近设置下行助力装置[31]和/或在滚轮轨道顶点a的附近设置下行助力装置[31a];
(3)在上行段设置上行助力装置[32]和/或[32a];
(4)助力装置的动力由转子自身旋转和/或由外部能源提供;
(5)处于大偏心a-b-d下行段的重物Q,大多离轴较远,对轴的重力臂较长,产生推动转子旋转的很大的重力驱动力矩∑M2;处于d-e-a上行段的重物Q,大多离轴较近,对轴的重力臂较短,构成较小的重力阻力矩∑M1;一个转子在任何瞬时的重力驱动力矩∑M2,远大于各阻力矩之和,从而推动转子不停地连续旋转作功,输出剩余能量折合成的动力矩
M=∑M2-∑M1-∑Mo-∑Mh,
其中,Mo为克服摩擦阻力、空气阻力和震动等耗能折合成的阻力矩;Mh为助力装置耗能折合成的阻力矩。
2.根据权利要求1所述的助力装置,其特征在于:助力装置采用旋转锤或杆式[28]、高压冲击气流式[29]或高压冲击气缸活塞式[30]、高压喷气流式[21]、永磁体[37]-电枢[38]的电动机式。
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