[发明专利]一种合成燃气发动机油及其制备方法

说明书

（一）技术领域

本发明涉及发动机油领域，特别涉及一种合成燃气发动机油及其制备方法。

（二）背景技术

随着世界各国对环境保护意识的加强，环境排放法规日趋严格，加之石油资源的枯竭，气体燃料替代汽柴油已经成为社会发展的必然趋势，但气体燃料在燃烧室中以气体形势存在，没有类似汽柴油的液体润滑性能，干摩擦剧烈会导致机件磨损；没有液态燃料通过蒸发使进入燃烧室的空气冷却的作用，所以燃烧室的温度会更高，机油易氧化硝化而变质，滑润能力差。

（三）发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种组分合理、黏温性能和高温油膜保持性好、清净性能好、换油周期长、抗氧化硝化能力强的合成燃气发动机油及其制备方法。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种合成燃气发动机油，包括如下重量百分比的组分制成：复合添加剂包5.8～11.5%、黏度指数改进剂5.0～9.0%、油溶性聚烷撑二醇60～85%，余量为基础油。

所述复合添加剂包包括清净剂3.0～5.0%、分散剂2.0～4.0%，还包括抗氧剂0.5～1.5%和/或抗氧抗腐剂0.3～1.0%。

所述清净剂为磺酸盐清净剂或水杨酸盐清净剂（金属盐是钠、钙、镁、锌、钡等），能清洗发动机内的积炭、油泥，具有很强的吸附作用，对金属件上的漆膜、积炭等起到洗涤作用，使其分散到油中。

所述分散剂为无灰分散剂，其优选的分散剂为丁二酰亚胺，用于维持因高温氧化的不溶性物质的悬浮，并溶解已沉积在金属件上油泥、积炭等，其以胶束分散在油中，能溶解含羟基、羰基的含氧化合物、含硝基化合物和水分等，起到增溶的作用。

所述抗氧剂为无灰芳香胺类抗氧剂或受阻酚类抗氧剂，抗氧化能力强，能抑制润滑油的氧化，减少沉淀、漆膜和油泥的生成，从而抑制润滑油黏度的增长。

所述抗氧抗腐剂为有机硫化物抗氧抗腐剂，能抑制润滑油的氧化，减少沉淀、漆膜和油泥的生成，从而抑制润滑油黏度的增长，能防止轴承的腐蚀及活塞、气缸、凸轮、挺杆的磨损。

所述黏度指数改进剂为聚甲基丙烯酸酯或苯乙烯与双烯共聚物，能增加油品黏度，提高黏度指数，低温启动性好，降低磨损，节省燃油，可以四季通用。

传统的聚醚基础油，是以环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁烷和四氢呋喃等为原料，在催化剂作用下，开环均聚或共聚制得的线型聚合物。本发明所述的油溶性聚烷撑二醇不是传统的环氧乙烷（EO）和环氧丙烷（PO）均聚共聚聚合物，而是通过嵌段聚合、无规共聚、反向嵌段制得的油溶性聚合物，具有以下优点：黏度等级广泛，黏度指数高，高低温性能优异，油膜强度高，还具有出色的沉积控制和设备清洁性，不水解，使用安全，并在弹性体相容性、吸湿性等方面有突出表现，尤其通过烷氧基化化学技术，改善了传统聚醚基础油与其它基础油相溶性差的难题。油溶性聚烷撑二醇还具有高生物降解率，是一种优质的环保型基础油。

所述基础油为合成烃基础油或合成酯基础油，与油溶性聚烷撑二醇复配使用。

该合成燃气发动机油的制备方法，其特征是：包括如下步骤：

（1）将油溶性聚烷撑二醇和基础油混合，加热搅拌，恒温50～60℃下混合均匀得混合油A；

（2）向步骤（1）制得的混合油A中加入复合添加剂包、黏度指数改进剂，恒温50～60℃条件下继续搅拌1～2h，制得混合油B；

（3）将步骤（2）制得的混合油B在0.1MPa～0.2MPa压力下进行过滤，即得清亮透明的合成燃气发动机油。

本发明合成燃气发动机油及其制备方法的有益效果是：组分合理，黏温性能好，高温油膜保持性更好；极少产生沉积，酸值变化和黏度变化小，具有明显的清净性能；换油周期长，高温时具有良好的抗氧化硝化能力，能抑制油泥的产生，控制活塞和气阀沉积物；合理的灰分能防止机件磨损，保护发动机等部件，能满足不同燃料及不同灰分产品的需求，在顶环槽炭、台炭，活塞、环和缸套擦伤等方面有优异的表现。

（四）具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于此，实施例中的制备方法均为常规制备方法，不再详述。

实施例1：（以100千克计，以下同）

该复合添加剂包，其中含钙1.09%、锌0.26%、氮0.86%、磷0.22%。

该合成燃气发动机油的制备方法，采用如下步骤：

（1）将上述重量的油溶性聚烷撑二醇和合成酯基础油用齿轮泵泵入调和釡中，加热搅拌，恒温60℃下混合均匀得混合油A；