[发明专利]在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法。

背景技术：

目前，在发动机油底壳上镗Φ25销孔都是用工件发动机油底壳上的Φ9.5工艺孔做定位孔来加工Φ25销孔，缺点是往往保证不了Φ25销孔的位置精度，加工合格率最高只能达到60—70%。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种定位精度高，产品合格率高的在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法。

上述目的是这样实现的：在利用镗Φ25销孔工装镗Φ25销孔之前，将工件发动机油底壳上的Φ9.5工艺孔加工成Φ9.921的孔，再用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔。

具体做法是：将在发动机油底壳上镗Φ25销孔工装的底板固定在工作台上，在底板上安装定位套，将定位销固定在工件发动机油底壳上，然后将定位销和发动机油底壳固定在底板上，定位销插入定位套中，将侧固定板固定在工作台上，支撑螺栓通过螺母与侧固定板连接，将支撑套套在支撑螺栓上，压板的两端分别套在两边的支撑螺栓上，压板的中部有压紧螺栓，压紧帽通过螺栓装在压紧螺栓的下端并压在工件发动机油底壳上，旋转支撑螺栓上的螺母，将工件发动机油底壳夹紧；其特征是：在将工件发动机油底壳放到底板,上之前将发动机油底壳上的Φ9.5销孔加工成Φ9.921的孔，当螺母将工件发动机油底壳夹紧后，就用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔进行定位，定位完成后就可以加工Φ25销孔了。

本发明的优点是：由于将工件发动机油底壳上用来定位Φ25销孔的Φ9.5销孔加工成Φ9.921孔做为定位孔，所以在发动机油底壳上镗Φ25销孔的定位精度高，产品合格率可以达到100%。

附图说明：

图1是本发明在发动机油底壳上镗Φ25销孔时发动机油底壳固定在工装上的主视结构示意图；

图2是本发明在发动机油底壳上镗Φ25销孔时发动机油底壳固定在工装上的左视结构示意图；

图3是本发明在发动机油底壳上镗Φ25销孔时发动机油底壳固定在工装上的俯视结构示意图。

具体实施方式：

在利用镗Φ25销孔工装镗Φ25销孔之前，将工件发动机油底壳上的Φ9.5工艺孔加工成Φ9.921的孔，再用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔；

具体做法是：参照图1—3，将在发动机油底壳上镗Φ25销孔工装的底板1固定在工作台11上，在底板1上安装定位套8，将定位销9固定在工件发动机油底壳10上，然后将定位销和发动机油底壳固定在底板1上，定位销9插入定位套8中，将侧固定板2固定在工作台11上，支撑螺栓4通过螺母与侧固定板2连接，将支撑套3套在支撑螺栓4上，压板5的两端分别套在两边的支撑螺栓4上，压板5的中部有压紧螺栓7，压紧帽6通过螺栓13装在压紧螺栓7的下端并压在工件发动机油底壳上，旋转支撑螺栓4上的螺母12，将工件发动机油底壳夹紧；其特征是：在将工件发动机油底壳放到底板1上之前将发动机油底壳上的Φ9.5销孔加工成Φ9.921的孔，当螺母12将工件发动机油底壳夹紧后，就用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔进行定位，定位完成后就可以加工Φ25销孔了。