[发明专利]飞机机翼外翼翼盒包装箱

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种大型飞机包装运输技术领域的装置，具体是一种飞机机翼外翼翼盒包装箱。

背景技术

大型飞机的机翼外翼翼盒运输是大型飞机大部件中最重要、最复杂的问题，由于国内在最近几年才开始生产大型飞机，而且大多数情况下，飞机的大部件生产和总装配在同一工厂完成，所以很少需要解决机翼外翼翼盒运输的问题，目前国内个别大中型飞机的机翼外翼翼盒需要长距离运输，其交通方式采用铁路运输，运输平稳，但是由于受到运输网络的限制，不能随时进行运输。另有机翼外翼翼盒也采用夹具运输，但运输过程中机翼外翼翼盒得不到有效的保护，易损坏机翼外翼翼盒。

经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN202186321，公开日2012-04-11，记载了一种无人机机翼运输锁定机构，包括左锁定座、左支撑、右锁定座、右支撑；左锁定座包括本体、筋板、底板；所述的底板为长方体；本体由锁定板和立板两部分组成；立板底端焊接在底板的上端面上；锁定板上的设有的矩形槽、长通孔、上螺纹孔、下螺纹孔、凸台之间的位置关系与无人机左机翼尾端4个孔的位置关系相对应。但该技术没有涉及机翼的整体包装装置。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种飞机机翼外翼翼盒包装箱，能够保证机翼外翼翼盒得到有效的保护及装卸的便捷性，保证包装箱在的运输安全性及通过性。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：分别用于容纳左、右机翼外翼翼盒的上包装箱和下包装箱、竖直固定机构以及水平固定机构，其中：左、右机翼的竖直方向由竖直固定机构固定，水平方向由水平固定机构分别与上包装箱和下包装箱相互连接。

所述的竖直固定机构包括：设置于机翼的肋的下方的仿形支撑结构和夹紧机构，其中：夹紧机构设置于机翼的上方且其位置与仿形支撑结构相对应，仿形支撑结构的底部设有底座，夹紧机构通过销轴与底座相连，保证夹紧机构与仿形支撑结构共线。

所述的仿形支撑结构包括：左侧面、右侧面和仿形面，其中：左侧面的顶部曲线为左偏置面和机翼的表面曲面的相交线，右侧面的顶部曲线为右偏置面和机翼的表面曲面的相交线，左偏置面、右偏置面分别为机翼的肋的基准面向左侧或向右侧的偏置平面，在左侧面、右侧面上部贴合薄板件形成仿形面。

所述的左偏置面和右偏置面之间的距离为机翼的肋所需的支撑宽度。

所述的夹紧机构包括：竖直支架、水平支架和压盘结构，其中：竖直支架的一端与水平支架的一端固定，另一端与底座活动连接，压盘结构设置于水平支架的下方。

所述的竖直支架的上端有上斜撑结构，该上斜撑结构与水平支架固定，竖直支架的下端有下斜撑结构，该下斜撑结构与底座活动连接。

所述的下斜撑结构与底座的连接处设有限位块。

所述的活动连接由销轴及与其相配合的别针销实现。

所述的压盘结构包括：固定于水平支架的下方的手轮和连接于手轮的下方的万向压盘。

所述的仿形面的外表面、左侧面和右侧面的外表面以及万向压盘的外表面均设有缓冲件，该缓冲件的外表面设有保护层。

缓冲件为橡胶材质，保护层为帆布，使用固定压条进行固定。

所述的水平固定机构包括：设置于机翼的发动机吊挂处的第一接头和设置于机翼的主起落架处的第二接头。

第一接头包括：定位机构和拉紧机构，其中：拉紧机构的一端与机翼相连且位于定位机构的上方，另一端与机翼运输工具相连；

定位机构包括：接头座、定位部、左连接部、右连接部和耳板部，其中：接头座的一侧与机翼运输工具固定并作为固定端，固定端的相对侧为活动端，定位部的一端设置于接头座的下方中部，另一端与机翼运输工具相连，左连接部、右连接部以及耳板部的一端分别固定于接头座的上方，另一端分别与机翼相连。

所述的左连接部和右连接部分别位于耳板部的后侧的左边和右边，左、右连接部的高度分别与相应机翼的孔部位的高度相适应，左、右连接部的结构相同，包括：定位连接轴、定位调节套和支架，其中：定位调节套套接于定位连接轴上，定位连接轴的两端分别固定于支架上，定位连接轴与机翼的孔部位相连。

定位连接轴与定位调节套保证与机翼的孔部位形成无间隙配合，同时，定位调节套对机翼连接部位接触面进行保护。

定位连接轴的两端分别由压板和螺母固定于支架的两端。