[发明专利]可变连杆式VCR发动机连杆机构有效

专利信息
申请号: 201310718157.3 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN103670729A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 李军;苏炎召;陈实;隗寒冰;刘昭;王艺颖 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: F02D15/02 分类号: F02D15/02;F16C7/06
代理公司: 重庆辉腾律师事务所 50215 代理人: 侯懋琪;侯春乐
地址: 400074 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 可变 连杆 vcr 发动机 连杆机构
【权利要求书】:

1.一种可变连杆式VCR发动机连杆机构,其特征在于:所述连杆机构由活塞杆(1)、活塞套(2)、导向套(3)和两个销轴(4)组成;活塞套(2)轴向上的一端形成活塞端(2-1),另一端形成传动端(2-2);活塞端(2-1)端面上设置有轴向的液压活塞腔(2-4),两个销轴(4)设置于传动端(2-2)的外壁上,且两个销轴(4)位置对称、同轴设置;销轴(4)与活塞套(2)为整体结构;

所述导向套(3)为变截面柱,导向套(3)轴截面呈T形结构,T形结构的竖直段套接在液压活塞腔(2-4)内,T形结构的横向段与活塞端(2-1)端面连接;导向套(3)中部设置有轴向通孔;导向套(3)下部设置有环形槽(3-1),环形槽(3-1)与导向套(3)下端面连通;

所述活塞杆(1)套接在导向套(3)的轴向通孔内,且活塞杆(1)和导向套(3)之间能相对滑动;活塞杆(1)内端设置有限位段(1-1),限位段(1-1)直径大于轴向通孔内径,导向套(3)下端面对限位段(1-1)的最大上行行程进行限制;

所述活塞套(2)上的实心部分设置有两条相互独立的液压油道,第一液压油道的一端与第一销轴(4)的外端面连通,第一液压油道的另一端与液压活塞腔(2-4)的底面连通;第二液压油道的一端与第二销轴(4)的外端面连通,第二液压油道的另一端与液压活塞腔(2-4)中部连通,且第二液压油道与液压活塞腔(2-4)的连通处位于环形槽(3-1)高程范围内。

2.根据权利要求1所述的可变连杆式VCR发动机连杆机构,其特征在于:所述销轴(4)外套接有曲轴(5),套接在两个销轴(4)上的两个曲轴(5)的转动轴同轴;两个曲轴(5)上的实心部分各设置有一供油道,两条供油道分别与两条液压油道连通。

3.根据权利要求2所述的可变连杆式VCR发动机连杆机构,其特征在于:所述曲轴(5)上用于套接销轴(4)的槽记为销轴槽;销轴槽底面设置有安装槽一;销轴(4)外端面上设置有安装槽二,安装槽一与安装槽二连通,安装槽一和安装槽二所围成的空间形成一圆柱形的安装腔,安装腔内设置有一液压导体(6);液压导体(6)上设置有中间油道(6-1),中间油道(6-1)连通供油道和液压油道。

4.根据权利要求3所述的可变连杆式VCR发动机连杆机构,其特征在于:所述液压导体(6)由导液段和安装段组成,所述导液段为圆柱形,所述安装段为棱柱形,所述安装段的最大外径小于导液段的外径,导液段和安装段的交界处形成一台阶面;中间油道(6-1)设置于导液段范围内;所述安装槽一的底部设置有与安装段匹配的棱柱形孔,导液段套接在棱柱形孔内;安装段外套接有一碟形弹簧,碟形弹簧一端与安装槽一的底部接触,碟形弹簧另一端与台阶面接触,碟形弹簧处于预压缩状态。

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