[发明专利]一种电子离合踏板有效
| 申请号: | 201310707450.X | 申请日: | 2013-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN103640476A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 陈迎红;陈亮 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;任淑华 |
| 地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 离合 踏板 | ||
1.一种电子离合踏板,包括踏板单元、转轴单元、角度传感单元(16),其特征在于,角度传感单元(16)设有磁钢(27),所述转轴单元与所述踏板单元相连并可在所述踏板单元的驱动作用下旋转,以将踩踏所述电子离合踏板的机械信号转变为角度信号;所述转轴单元还与角度传感单元(16)相连并可带动所述角度传感单元(16)中的磁钢(27)旋转,角度传感单元(16)将角度信号转变成电子信号。
2.根据权利要求1所述的电子离合踏板,其特征在于,所述踏板单元包括离合踏板(1)、踏板臂(2)、螺栓(3)、踏板臂拉簧支架(4)、踏板臂拉簧(6)、拉簧安装架(29)、踏板臂转轴(12)、以及安装架(5),其中,踏板臂(2)呈钩形,其一端安装离合踏板(1),另一端与踏板臂转轴(12)连接;踏板臂(2)上设有踏板臂拉簧支架(4),螺栓(3)将踏板臂拉簧支架(4)固定到踏板臂(2);踏板臂拉簧(6)一端安装在踏板臂支架(4),另一端安装在设于安装架(5)的拉簧安装架(29)上;踏板臂转轴(12)与所述转轴单元连接。
3.根据权利要求2所述的电子离合踏板,其特征在于,安装架(5)通过设于其上的安装孔(10)进行安装。
4.根据权利要求1或2所述的电子离合踏板,其特征在于,所述踏板单元中的踏板臂转轴(12)上设有一内孔,所述转轴单元包括有一固定轴(18),固定轴(18)可转动地安装在踏板臂转轴(12)的所述内孔中,以连接所述踏板单元与所述转轴单元。
5.根据权利要求2所述的电子离合踏板,其特征在于,所述踏板单元还包括用于调节离合踏板(1)初始高度的设置在踏板高位调节螺栓支架(13)上的踏板高度调节螺栓组件(7,8),以及用于调节离合踏板(1)踩下时角度行程高度的踏板低位调节螺栓组件,踏板高位调节螺栓支架(13)位于踏板臂转轴(12)的上方部位,踏板低位调节螺栓组件位于安装架(5)的下方部位。
6.根据权利要求5所述的电子离合踏板,其特征在于,所述踏板臂高度调节螺栓组件由固定踏板高度调节螺栓(7)以及对其进行固定的螺母(8)构成。
7.根据权利要求5所述的电子离合踏板,其特征在于,所述低位调节螺栓组件由踏板低位调节螺栓(11)以及对其进行固定的螺母构成。
8.根据权利要求6所述的电子离合踏板,其特征在于,在踏板高度调节螺栓(7)靠近安装架(5)的一端设有橡胶减震块(9)。
9.根据权利要求4所述的电子离合踏板,其特征在于,转轴单元的固定轴(18)通过滚针轴承(17)和滚针轴承(21)可转动地安装在踏板臂转轴(12)的所述内孔中。
10.根据权利要求4所述的电子离合踏板,其特征在于,固定轴(18)左端设有一大径限位凸缘,右端设有一卡槽用来安装卡簧(24)以便固定该端。
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