[发明专利]发动机连续可变气门正时、相位及升程技术

权利要求书

1.一种发动机连续可变气门正时、相位及升程技术，由两根偏心轴及分别连接两根偏心轴的连杆和轴套组成的可变系统，来控制连接气门的摇臂进行气门开启，其特征是第一根偏心轴做凸轮轴连接连杆，第二根偏心轴做调整轴外缘有轴套，轴套与连杆相连，轴套下面有凸面，轴套下方有连接气门的摇臂。

2.根据权利要求1所述的可变气门正时、相位及升程技术，其特征在于，第一根偏心轴做凸轮轴，小圆所在轴为驱动轴，其旋转带动连杆，第二根偏心轴做调整轴，小圆所在轴为调整驱动轴，轴外缘有轴套，由连杆连接轴套，而轴套则在连杆的带动下作往复运动，轴套下面的凸面带动摇臂上的滚珠开启气门。第二根偏心轴的旋转调整带动轴套上下运动，轴套上的凸面同时作上下运动，它此时的运动位置决定气门开启大小，其凸面上与滚珠接触的一侧的坡度决定气门开启和关闭的时间，以此决定相位大小和正时早晚。

3.根据权利要求1所述的可变气门正时、相位及升程技术，其特征在于轴套的往复运动开启气门，而轴套的上下运动决定气门升程。在上下运动的同时摇臂滚珠会与轴套外的开启凸面的不同位置接触，而不同的接触位置有不同的相位和不同的气门开启正时。