[发明专利]一种摩托车前减震器静负荷特性试验装置

权利要求书

1.一种摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：包括上下分离且相互偏离轴线安置的上夹紧装置和下驱动装置，其中所述上夹紧装置包括机座（14），所述机座（14）上连接有可调节的下平台（13）；所述下平台（13）上自下而上依次设有导轨座（11），直线导轨（12）和与直线导轨（12）可左右移动连接的上滑台（10）；所述上滑台（10）左边的前后分别连接有销支座一（10a），右边的前后分别连接有销支座二（10b）；所述销支座一（10a）通过设有的销孔销接倾斜安置的安装板（7）；所述安装板（7）外侧安装面（7a）上同轴线连接有前后分离的两套相同的夹紧机构（6）；所述销支座二（10b）通过销接螺钉（9）与下端设有一段直槽（8a）的可调支杆（8）销接，所述可调支杆（8）的上端通过设有的销孔与所述安装板（7）销接，形成可调内角大小的“△”形支架结构；所述下驱动装置包括运动端朝上，竖直安置的驱动机构（1）和依次与驱动机构（1）运动端相连接的力传感器（3）和用于销接前减震器（5）的施力销座（4），所述力传感器（3）上端面还与移动端朝上，竖直安置的位移传感器（2）相连接。 

2.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述夹紧机构（6）为设有圆孔的矩形块状体，过圆孔中心轴向剖切成上下两部分，剖切后上部与下部的半圆孔略小于半圆，上部与下部设有螺钉连接。 

3.根据权利要求1或2所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述夹紧机构（6）的圆孔中还设有剖分夹套（6a）。 

4.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述夹紧机构（6）与安装板（7）的连接，是在安装板（7）安装面（7a）设置有用于调整和改变夹紧机构（6）在安装板（7）上安装位置的若干组通孔或分段直槽孔。 

5.根据权利要求4所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述若干组通孔或分段直槽孔为横向并排2个孔为一组，纵向排列为若干 组。 

6.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述驱动机构（1）为液压伺服油缸或电机驱动的减速机械传动机构。 

7.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述销接螺钉（9）包括一段螺纹和一段销轴，销轴段分别与销支座二（10b）上的销孔、可调支杆（8）下端的销孔和直槽（8a）滑配，通过调整两根可调支杆（8）至合适的位置并紧固销接螺钉（9），可使“△”形支架达到所需角度。 

8.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述的直线导轨（12）为沿左右延伸，前后平行的2根导轨。 

9.根据权利要求1所述的摩托车前减震器静负荷特性试验装置，其特征在于：所述的下平台（13）与机座（14）之间还设置了位置调节机构，其中所述机座（14）上平面设置有两条左右贯通的T形槽（14a），所述下平台（13）对应T形槽（14a）均等设置有若干通孔，通过T形螺母（15）实现下平台（13）与机座（14）左右位置的调节与固定连接。