[发明专利]高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺无效

专利信息
申请号: 201310689636.7 申请日: 2013-12-12
公开(公告)号: CN103639610A 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 高侠;韩文宇;高雨;赵佳龙 申请(专利权)人: 辽宁忠旺集团有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 111000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 高速 动车 设备 铝合金 焊接 工艺
【权利要求书】:

1.一种高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:包括以下步骤:

1)焊前准备;

2)正装组对,将焊件组对固定于焊接工装带有反变形的正装工位上,反变形量为4~10mm,组对间隙0~1mm,并保证组对错边量、弧度、宽度误差在要求范围内;

3)点固段焊,正、反面点焊固定焊件,焊缝长55-65mm,点焊段间距1m-1.5m,焊件前后端点焊,并修理点固段焊部位;

4)正装焊接,开机运行焊接正面焊缝,焊接参数:I=160~200A,U=20~24V,v=14~18mm/s,100%Ar保护,气体流量=20~26L/min;

5)翻转焊件,待焊缝冷却至室温后,松开焊接工作夹具,翻转焊件,使焊件反面朝上固定于焊接工装的反装工位上;

6)反装焊接,先修理焊件反面点固段焊部位,然后开机运行焊接反面焊缝,焊接参数:I=160~200A,U=20~24V,v=14~18mm/s,100%Ar保护,气体流量=20~26L/min。

2.根据权利要求1所述的高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:还包括步骤6):切掉焊件前后端20mm。

3.根据权利要求1所述的高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:所述步骤1)焊前准备包括:

1.1)备料:准备4.2米型材焊件;

1.2)焊前清理:

a、用记号笔在距坡口两侧50mm处划线;

b、磨划线区域,除去氧化层;

c、用擦拭纸醮丙酮或酒精擦拭坡口及坡口两侧50mm范围内脏物;

d、焊接周围环境温度不低于18℃,湿度不大于60%;

e、在废板上焊接试机,保证氩气清洁,无湿气,并调整好焊机焊接参数。

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