[发明专利]高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺无效
申请号: | 201310689636.7 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN103639610A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 高侠;韩文宇;高雨;赵佳龙 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺集团有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 111000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 动车 设备 铝合金 焊接 工艺 | ||
1.一种高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:包括以下步骤:
1)焊前准备;
2)正装组对,将焊件组对固定于焊接工装带有反变形的正装工位上,反变形量为4~10mm,组对间隙0~1mm,并保证组对错边量、弧度、宽度误差在要求范围内;
3)点固段焊,正、反面点焊固定焊件,焊缝长55-65mm,点焊段间距1m-1.5m,焊件前后端点焊,并修理点固段焊部位;
4)正装焊接,开机运行焊接正面焊缝,焊接参数:I=160~200A,U=20~24V,v=14~18mm/s,100%Ar保护,气体流量=20~26L/min;
5)翻转焊件,待焊缝冷却至室温后,松开焊接工作夹具,翻转焊件,使焊件反面朝上固定于焊接工装的反装工位上;
6)反装焊接,先修理焊件反面点固段焊部位,然后开机运行焊接反面焊缝,焊接参数:I=160~200A,U=20~24V,v=14~18mm/s,100%Ar保护,气体流量=20~26L/min。
2.根据权利要求1所述的高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:还包括步骤6):切掉焊件前后端20mm。
3.根据权利要求1所述的高速动车设备舱铝合金裙板焊接工艺,其特征在于:所述步骤1)焊前准备包括:
1.1)备料:准备4.2米型材焊件;
1.2)焊前清理:
a、用记号笔在距坡口两侧50mm处划线;
b、磨划线区域,除去氧化层;
c、用擦拭纸醮丙酮或酒精擦拭坡口及坡口两侧50mm范围内脏物;
d、焊接周围环境温度不低于18℃,湿度不大于60%;
e、在废板上焊接试机,保证氩气清洁,无湿气,并调整好焊机焊接参数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁忠旺集团有限公司,未经辽宁忠旺集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310689636.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种空间展开结构
- 下一篇:一种乘用车后排座椅安装点结构