[发明专利]车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅。更加具体地，本发明涉及一种自动地调节车辆座椅的形状的车辆座椅。

背景技术

已经做出了尝试以通过基于检测装置的检测结果调节座椅形状而形成适当的就座位置（参考日本专利申请公报No.2009-172145（JP2009-172145A））。在JP2009-172145A中指出，该发明用于防止下背部疼痛的发生并且骨盆的直立角度得到调节以形成舒适的位置。还指出设置在座垫和座椅靠背中的压力传感器用于检测最大压力位置以使得调节骨盆的直立角度成为可能。

发明内容

然而，在JP2009-172145A中，提到骨盆的直立角度得到改变但是对于具有座椅靠背的座椅的优点，即，正确地支撑就座者的背部的观点无任何说明。当靠背具有适当的支撑表面形状时，就座者能够就座在适当的位置中并且就座者的背部能够被足够正确地支撑以减小在就座者身上的应力。然而，在不知道不同的人具有不同的背部的情况下，无人能够发现用于正确地支撑就座者的背部的方式。在我们的背部之间存在各种差异。例如，某些人具有柔软的背部，而其他人具有坚硬的背部。某些人具有圆状的背部，而其他人具有笔直的背部。因为这种差异，不同的人具有不同的、其中它们能够舒适地移动他们的背部的范围。在另一方面，正确地支撑就座者在于几乎以强制方式使得就座者改变他的或者她的姿势。如果半强迫的姿势不在其中就座者能够舒适地移动他的或者她的背部的范围中，则就座者终究被迫使采取不可接受的位置。因此，为了对就座者形成较不压迫的就座位置，优选的是改变就座者的姿势从而鉴于其中就座者能够舒适地移动他的或者她的背部的范围校正他的或者她的位置。

本发明提供一种车辆座椅，其能够在确定座椅形状时使用由就座者的独特的就座位置提供的信息作为用于确定的因素而确定不可能在就座者身上施加应力的座椅形状。

根据本发明的一个方面的车辆座椅包括：座椅靠背，该座椅靠背具有可变形状的、用于就座者的靠背支撑表面；多个气囊，该多个气囊位于座椅靠背的支撑表面部分后面，并且在向所述气囊中引入空气或者从所述气囊排出空气时改变支撑表面的形状；和控制装置，其被构造为控制空气向气囊中的引入和从气囊的排出。该控制装置在就座者坐在车辆座椅上之前将空气引入该多个气囊的每一个中以将每一个气囊设定为规定的气囊状态，并且基于在气囊处于设定状态的情况下就座者坐在车辆座椅上时发生的、在每一个气囊中的空气的变化状态控制空气向每一个气囊中的引入和从每一个气囊的排出，以将靠背支撑表面的形状改变为与就座者的独特的就座位置相一致的形状。

根据以上方面，在就座者坐在车辆座椅上之前该控制装置将空气引入该多个气囊的每一个中以将每一个气囊设定为规定的气囊状态。该控制装置还基于在气囊处于设定状态的情况下就座者在车辆座椅上就座时发生的、在每一个气囊中的空气的变化状态控制空气向每一个气囊中的引入和从那里的排出以将靠背支撑表面的形状改变为与就座者的独特的就座位置相一致的形状。因此，由就座者的独特的就座位置提供的信息能够在确定座椅形状时被用作用于确定的因素，并且能够形成允许就座者感到较小的应力的靠背支撑表面形状。

在以上方面中，当就座者在车辆座椅上就座时发生的、在每一个气囊中的空气的变化状态可以是每一个气囊的内部压力的变化状态。

根据以上构造，因为气囊的内部压力的变化量被用作用于确定的因素，所以无需提供用于测量气囊的厚度的另外的位置检测传感器。因此，装置构造能够得以简化，并且能够相对廉价地生产该装置。

在以上方面中，该多个气囊可以包括位于座椅靠背的支撑表面部分后面并且在至少对应于就座者的胸部、腰椎和骨盆的高度位置处分开地布置的至少三个气囊。

根据以上构造，因为设置三个或者更多气囊，所以能够以更高的准确度分析由就座位置提供的信息。另外，分析结果能够以更高的准确度在座椅形状中得到反映。此外，因为气囊分开地布置在对应于就座者的胸部、腰椎和骨盆的高度位置处，所以能够参考有关就座者的骨盆到胸部的信息改变支撑从腰椎区域到胸部区域的区域的方式。结果，能够更加正确地支撑就座者。

在以上方面中，座椅靠背可以被构造为能够倾斜，并且控制装置可以不仅控制空气向每一个气囊中的引入和从每一个气囊的排出，而且还调节倾角调节器角度以将靠背支撑表面改变为与就座者的独特的就座位置相一致的形状。